Nissan Almera 2013 от АвтоВАЗ

Разочаровавшимся в отечественном автопроме скептикам следует учесть, что к разработке нового автомобиля российские конструкторы не имеют никакого отношения. Над его корпусом поработали японские инженеры и дизайнеры, а начинку представили французские специалисты Renault. Собственно говоря, кузов новинки уже прошел достаточно длительное испытание в далекой Японии, так как его основу составляет кузов седана Nissan Bluebird Sylphy выпуска 2005 года, подвергшийся последующему рестайлингу в 2009 году.

При создании нового автомобиля использовалась универсальная платформа ВО, являющаяся общей для всех моделей семейства Logan, Nissan Juke (обзор) и, как утверждают эксперты, перспективного минивэна Nissan NV200. Очевидно, сказывается привязанность к этой платформе конструкторов Renault. Кстати, говорят, что в профиль, да и размерами колесной базы (2700 мм) Nissan Almera 2013 очень схож с очертаниями VW Passat B5. Разработчики также утверждают, что нет ничего общего между новинкой и Nissan Almera Classic. Просто, как им кажется, российские автолюбители уже успели полюбить марку Almera, а от добра, добра не ищут.

При взгляде на автомобиль спереди, внимание сразу привлекают крупные фары основного света и крупная эмблема Nissan по центру фальшрадиаторной решетки. Форма фар повторяет изгиб передних крыльев, а повторители поворотов слегка смещены к центру. Горизонтальные перекладины решетки радиатора выполнены под хром. Массивный передний бампер разделен на три сегмента. Центральный сегмент выполняет роль дополнительного воздухозаборника, в двух боковых уютно разместились противотуманные фонари. Ниже переднего обтекателя заметен аэродинамический фартук.

Сходство профиля Nissan Almera 2013 с немецким пассатом нисколько не портит новинку. Спокойные плавные линии и изгибы кузова, тонкие стойки, поддерживающие куполообразную крышу, компактность колесных арок, по мнению конструкторов должны подчеркивать престижность автомобиля. Размер колесных арок позволит устанавливать диски с шинами как 185/65R15, так и 195/60R16. Линия крыши плавно переходит в багажник, внешний вид которого вводит в заблуждение, скрывая довольно вместительное (504 литра) багажное отделение.

Спокойствие и плавность господствует и в очертаниях кормовой части новинки. Крупные плафоны задней светотехники гармонично вписались в обводы кузова. Дополняют приятное впечатление большие наружные зеркала, хромированные ручки боковых дверей, накладки на крышке багажника и на заднем бампере. Но существует отдельное мнение, что Nissan Almera 2013 легко затеряется в общем потоке схожих автомобилей, так как отсутствует некая «изюминка», позволяющая определить его с первого взгляда. Но это, как говорится, «на любителя».

Салон новинки кажется очень светлым и просторным. Собственно, это и не удивительно, если принять во внимание что внешние габариты автомобиля (длина х ширина х высота) составляют соответственно: 4610 х 1695 х 1500 миллиметров. Колесная база составляет 2700 миллиметров, а клиренс – 160 миллиметров. Отсутствие стильных решений и изысков переднего торпедо, тем не менее, позволило разместить все необходимые атрибуты присущие современному автомобилю. Трехспицевое рулевое колесо, аудиосистема, вентиляция и кондиционирование воздуха, отдельные колодцы приборов кажутся несколько старомодными, но оформление, дополненное хромированными ободками вентиляционных решеток и качественными отделочными материалами, все же довольно приятное.

Передние сиденья с подогревом и достаточно широким диапазоном регулировок, отличаются комфортом и удобством даже для очень высоких пассажиров. Да и пассажиры второго ряда нисколько не обделены удобством и комфортом. Правда, третьему среднему пассажиру несколько неудобно будет путешествовать из-за трансмиссионного тоннеля. Видимо разработчики рассчитывали только на двух пассажиров второго ряда. Багажное отделение достаточно объемное, но спинки видений второго ряда, к сожалению, не складываются, что немного портит впечатление от размеров багажника. Конструкторы взамен предложили лючок для размещения длинномерных грузов.

Довольно неожиданным стало решение разработчиков комплектовать новый Nissan Almera 2013 только одной модификацией двигателя – 102-х сильным бензиновым мотором на 1,6 литра. Правда, есть надежда на скорое появление и 2-х литрового движка мощность 133 л.с. Комплектация новинки предусматривает установку пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической КПП. Под вопросом остается появление вариатора X-CVT от Jatco. Подвеска Almera традиционная для всех представителей платформы B0 — стойки МакФерсона спереди и торсионная балка сзади. Передние тормоза дисковые, а задние – барабанные. В качестве опции будет возможна система безопасности ABC с EBD, а также Brake Assist.

Новый Nissan Almera 2013 будет выпускаться в трех комплектациях: Welcome, Comfort и Tekna. Разработчик обещает укомплектовать Almera Comfort системой ABS и двумя подушками безопасности, бортовым компьютером и противотуманными фарами, центральным зажиганием, обогревом и электроприводом боковых зеркал. Almera Tekna дополнительно получит кондиционер и задние стеклоподъемники с электроприводом.

Наиболее вероятными конкурентами нового продукта от АвтоВАЗа и концерна Renault-Nissan, в первую очередь по ценовым параметрам, станут Solaris и Logan. Цена Nissan Almera 2013 составит ориентировочно от 430000 рублей в зависимости от комплектации. Например, прогнозируемая цена Tekna составит 567000 рублей.