Практичность и низкий расход топлива – вот в принципе и все достоинства, присущие автомобилям класса «компактный хетчбэк». Однако в последнее время появилось немало машин, которые, обладая указанными выше качествами, тем не менее способны удовлетворить желания и более привередливых покупателей. Одним из примеров таких авто мы рассмотрим в обзоре Nissan Juke 2012. Рекомендую не забыть посмотреть свежий тест драйв Nissan Qashqai.

Nissan Juke 2012

Обзор Nissan Juke 2012

Строго говоря, этот аккуратный четырёхдверный автомобильчик – не совсем хетчбэк. Скорее, он находится где-то между хетчбэком и небольшим кроссовером. По крайней мере, возможность установки полного привода – явно из этой серии. Мощность двигателя не самая большая – 188 л.с., впрочем, для машины данного класса этого более чем достаточно. Впечатляет разгон – «сотня» достигается всего за 7,3 секунды! При этом расход топлива составляет в среднем 8,2 л/100 км.

Управляемость Nissan Juke также на высоте: он одинаково хорошо себя ведёт и в городской пробке, и на извилистой просёлочной дороге, и на современной автомагистрали. Правда, ходовые качества авто всё-таки стоит признать довольно жёсткими, особенно в сравнении с основными конкурентами. А вот в скорости многие конкуренты ему проигрывают – автомобильчик очень юркий и манёвренный.

А теперь о недостатках. Первый из них заметен сразу при взгляде на машинку – внешний дизайн иначе как противоречивым не назовёшь. Кого-то он может и оттолкнуть. Но, в то же время, на вкус и цвет, как говорится, товарищей нет – другой человек вполне может назвать его смелым, современным, молодым и спортивным. Та же самая тема прослеживается и в интерьере салона: в нём довольно много изогнутых линий. А вот на чём дизайнеры явно сэкономили, так это на материалах: дешёвого пластика тут не мало.

Другим заметным недостатком является покатая крыша автомобиля – хотя места на задних сиденьях достаточно, высокие пассажиры могут ощущать заметный дискомфорт. Из-за тех же особенностей дизайна страдает и объём багажника.

Зато о комфорте водителя позаботились больше – интерфейс панели интуитивно понятен, кнопки большие и удобные, хватает и места для хранения разных мелочей. Наклон руля можно регулировать, правда, он не телескопический.

В итоге, Nissan Juke 2012 можно назвать автомобилем для молодых и активных водителей, любящих «погонять», а также одобряющих оригинальные дизайнерские решения. Это тот случай, когда настоящая красота противоречивого с виду авто раскрывается уже в процессе управления.