Тест драйв Hyundai Elantra MD

Новая Hyundai Elantra MD заняла среднюю позицию между Sonata и Accent, причем даже невооруженным глазом можно в оформление заметить эту связь. Внешность Hyundai Elantra MD вызывает непреодолимое желание прокатиться на этой изящной красотке.

Хотя модель и относится к сегменту С класса, она стала гармоничнее и элегантнее смотреться, чем те же Accent и Sonata. Но из-за красоты высокорослым водителям придется свыкаться с невысокой верхней кромкой лобового стекла. Диапазон перемещения передних кресел достаточно широк, а настройки глубины и угла наклона руля помогут отыскать самую удобную посадку. Зеркала корейского автомобиля достаточно хороши и с их помощью доступен прекрасный обзор. А в дополнительной комплектации Hyundai Elantra MD снаряжена парктроником.

Салон Hyundai Elantra MD существенно обновлен

В оформлении интерьера Hyundai Elantra MD чувствуется что-то общее с другими моделями, но если говорить об архитектуре передней панели – она неповторима. Благодаря чему сразу чувствуется собственный вкус автомобиля. В верхняя часть торпеды выполнена из пластика, что придает корейскому автомобилю выдержанность, двухцветная отделка помогает ощутить легкость.

Подсветка кнопок довольно однообразна и все они выполнены в синем цвете, аудиосистема почему-то никак не распознает названия радиостанций. Отечественные Hyundai Elantra MD не имеют функции складывать с помощью электропривода наружные зеркала. Базовая комплектация лишена кондиционера, зато в остальных сборках он бдит, чтобы лобовое стекло не запотело. Электроника сама может отключить и включить климат-контроль, но из-за невозможности закрытия центральных дефлекторов осадки за окном дают о себе знать.

Читайте по теме: Седан Хендай Элантра 2014 — привлекая покупателей

Технические характеристики Hyundai Elantra MD

У нас доступны на выбор два силовых агрегата, причем оба – бензиновые: 1,8 литровый двигатель с мощностью 150 «лошадок» и 1,6 литровый с 130 «лошадями» под капотом. Работают моторы в паре с обновленной шестискоростной автоматической коробкой передач. Благодаря им автомобиль прекрасно себя чувствует и на быстрых загородных трассах, и в неспешной городской езде.

Стоит справедливо отметить, что в ручном режиме АКПП Hyundai Elantra MD не реагирует на переключение. Хотя вряд ли это можно считать недостатком, ведь «автомат» работает великолепно. Он и скорость набирает исправно, и при замедлении всегда вовремя снижает передачу.

Рост скорости сопровождается нарастающим ревом двигателя, а после 100 км/ч к нему прибавляется гул шин и шум ветра. Создается впечатление, что корейцы разрабатывали Hyundai Elantra MD исключительно для наших дорог: даже на ямках и колдобинах автомобиль не теряет своей легкости и комфортности поездки. А острые неровности дорожного полотна ощущаются лишь упругими толчками. Проезд особо больших ям сопровождается шумом, однако при этом дискомфорт не появляется.

Производитель: Hyundai Motor Company

Страна: Корейские автомобили