Opel Mokka
Opel Mokka — одна из самых примечательных новинок автосалона в Женеве 2012 года. В некоторых странах автомобиль будет выпускаться под маркой Vauxhall Mokka — под таким именем прототип засветился в феврале на автосалоне в Детройте. Это новый компактный внедорожник, призванный конкурировать с такими моделями, как Nissan Juke и новый Ford EcoSport на основе Fiesta. Пока что модель не покидает тестовые трассы и подиумы автомобильных выставок, а серийное производство и продажи начнутся лишь в ноябре 2012 года.
Модель Opel Mokka основана на платформе компании General Motors под названием Gamma II. Интересно, что на этом же шасси строятся такие автомобили, как популярный в США Buick Encore, а в ближайшем будущем начнутся сборки обновлённых модификаций Opel Corsa и Chevrolet Aveo.
Внешность и салон Opel Mokka
К сожалению, для тестирования журналистам предоставили предпродажные автомобили — фактически, прототипы Opel Mokka, интерьер которых до начала серийного производства претерпит серьёзные изменения. По этой причине о качестве оформления салона судить сложно.
О чём можно сказать с достоверностью, так это о вместимости автомобиля. В салоне с комфортом размещаются 5 взрослых. И это несмотря на скромную длину корпуса — всего428 см. Для водителя доступно множество опций настройки сиденья и органов управления. Передняя видимость находится на должном уровне благодаря высокой посадке водительского сиденья. Однако широкие задние стойки и объёмные ободы заднего стекла серьёзно ограничивают обзор.
Разметка панели приборов напоминает таковую у хэтчбека Opel Astra, а это не самый лучший пример для подражания: множество слишком мелких и едва подсвечиваемых кнопок с невразумительными обозначениями. Тем не менее, езда в Opel Mokka обеспечивает приемлемый комфорт для передних и задних пассажиров.
Отличное конструкторское решение багажника позволяет откидывать задний ряд сидений так, что получившаяся поверхность действительно плоская, а не покатая. Дизайнеры автомобиля заверяют, что доводка интерьера ещё не закончена, а конечный продукт получит привлекательный салон с инновационными технологиями и широкой функциональностью.
Модель Opel Mokka должна вывести сегмент компактных внедорожников B-класса на новый уровень оснащения технологиями. Инженеры обещают встроить в автомобиль фирменную систему передних камер Opel Eye, камеру заднего вида, а также особо эрногомичные сидения.
Исходя из намерений, Opel Mokka создаётся для людей, предпочитающих активный образ жизни. Это отражено и в названии автомобиля — маленькие, округлые кофейные зёрна престижного сорта Арабика. Кофе Мокка обладает рафинированным, богатым вкусом, полным энергии. Совсем как герой сегодняшнего обзора.
Салон новинки оформлен в типичном фамильном стиле, ставящем во главу угла такие ценности, как универсальность и дружественная к пассажирам и водителю функциональность. Так, при сложенных задних сидениях Opel Mokka предлагает до1372 литровпространства для багажа, а также до 19 секций для хранения и перевозки. Среди аксессуаров присутствует фирменная стойка для велосипедов — Flex-Fix, которая отлично подходит для любителей спорта. Opel — единственный автопроизводитель, предлагающий стойку собственного производства, которая надёжно и удобно встраивается в багажник.
Технические характеристики Opel Mokka
[ads2]
Среди стандартного оборудования, которым будут оснащаться автомобили Opel Mokka даже базовой комплектации — электронный контроль стабильности (ESC), антипробуксовочная система, помощник для езды в гору, помощник для езды по пологому спуску, продвинутая адаптивная система переднего освещения AFL+, и ксеноновые фары третьего поколения. Интересно, что представители немецкого концерна обещают оснащать бюджетные версии ещё большим количеством технологий.
В первый год Opel собирается предлагать на выбор два бензиновых двигателя: 1,6-литровый «атмосферник» мощностью55 л.с., и 1,4-литровый турбированный мощностью140 л.с. при 200 Нм крутящего момента. Также будет доступен турбодизельный мотор рабочим объёмом 1,7 литра:130 л.с. и 300 Нм.
Для моделей Opel Mokka, оснащённых турбонаддувом, предлагается выбор из 6-скоростной ручной коробки передач и автоматической с тем же количеством скоростей. Даже базовые модификации автомобиля будут оснащаться системой старта-стопа двигателя. С момента начала серийного производства будут доступны как переднеприводные автомобили, так и с колёсной формулой 4×4. Кстати, именно полноприводная версия внедорожника является наиболее технологичной: интеллектуальная система передачи крутящего момента равномерно загружает задние колёса когда это необходимо для улучшения управляемости и поворачиваемости. Вариант с бензиновым 1,6-литровым двигателем оснащается исключительно механической коробкой передач.
«Вездеходный» нрав Opel Mokka проявляется в высоком дорожном просвете, что делает автомобиль подходящим для гравийных дорожек. Колёсная база составляет приличные1540 мм, 18-дюймовые литые колёса добавляют машине очков в копилку спортивного вида. Кстати, эти диски по умолчанию поставляются в модификациях Enjoy и Cosmo.
Серьёзнейшим вызовом для конструкторов стало нахождение оптимального баланса между комфортом повседневного вождения и управляемостью. В то время как более ранние прототипы автомобиля страдали «детской болезнью» подскоков на дорожных неровностях, версия середины 2012 года серьёзно улучшена в этом плане — никаких «прыжков в высоту» даже на дорогах с выбоинами и ухабами. Впрочем, удары подвески вполне ощутимы. Система амортизаторов успешно гасит неприятные толчки, но ощущения остаются. Пожалуй, это и к лучшему — Opel Mokka отлично справляется с поворотами, чего нельзя было бы достичь при выборе более мягкой подвески.
Opel Mokka против конкурентов
Начнём с форм-фактора новинки. Компактный внедорожник длиной4,28 метрапопадает в B-сегмент, где властвуют «соотечественники» немецкой марки — BMW X1 и Audi Q3. Рыночная доля автомобилей этого класса составляет около 2,5% мировых продаж, и с каждым годом увеличивается на 0,3%. Причина высокой популярности — успех менее дорогих автомобилей: Nissan Juke и Skoda Yeti.
По размерам салона и багажника новинка ощутимо крупнее Juke и совсем немного уступает другому «японцу» — бестселлеру Qashqai из более высокого класса. С точки зрения комфорта езды Opel Mokka даст фору многим «одноклассникам», более чувствительно реагирующим на шероховатости дорожного покрытия и бездорожье. Предсказуемая поворачиваемость, адекватная мощность даже 1,6-литрового двигателя без компрессора и спортивный нрав подвески делают автомобиль претендентом на корону нынешних лидеров класса — Nissan Juke и других.
С точки зрения дизайна, вид автомобиля вполне современен. Здесь нет ничего притягивающего взгляд настолько, как у симпатяги Juke, и даже Skoda Yeti выглядит оригинальнее. Оригинальнее — но не столь рафинировано и изысканно. В глаза вид автомобиля не бросится, но создан он, что называется, со вкусом. Opel Mokka выглядит как-то… взрослее и солиднее, хотя до паркетно-деловой внешности дело совсем не доходит.
Так что же, у машины есть все задатки хита продаж? К сожалению, всерьёз говорить об этом пока рановато. Перед нами лишь прототипы серийного автомобиля. Впрочем, причин утверждать обратное не существует, особенно благодаря обещаемой жёсткой ценовой политике, направленной на успешное вхождение в стан более именитых конкурентов.
Цены Opel Mokka
До запуска автомобиля в свободную продажу остаётся ещё несколько месяцев. Обычно в таких случаях мы тактично умалчиваем о цене, или даём самые приблизительные оценки. Но в случае с Opel (точнее, с другим брендом концерна — Vauxhall) всё гораздо проще. В Великобритании стоимость Opel Mokka начинается с отметки 14,5 тыс. фунтов стерлингов — ровно посередине между Juke и Qashqai. Цена анонсирована официально, поэтому сомневаться в её точности нет причин. Версия с более продвинутым двигателем объёмом 1,4 литра будет стоить от 16,5 тыс. фунтов.
В странах Западной Европы стоимость автомобиля также уже объявлена — от 17690 евро за базовый вариант, 19000 за более продвинутый двигатель, и около 24 тысяч за дополнительные опции и технологии.
В России продажи начнутся в начале 2013 года, цены в первые месяцы продаж будут завышены в 1,2-1,8 раза. Но ходят слухи, что Opel Mokka будут собирать и в России, поэтому со временем цены должны быть даже меньше средних мировых.
Добавить комментарий