Обзор Hyundai Santa Fe

Первая презентация внедорожника Hyundai Santa Fe произошла в Северной Америке в 2001 году. В 2006 году корейская компания-производитель выпустила вторую версию данного авто. В России в настоящее время производится первая версия автомобиля, которая выпускается под названием Santa Fe Classic. Данный внедорожник создан на той же платформе, что и седан Hyundai Sonata. В принципе, от первой версии второй выпуск мало чем отличается. Основный упор производитель сделал на внешнем виде. Дизайн авто довольно гармоничный, салон стал более комфортным. Хромированный ручки на дверях и монохроматическая окраска придают автомобилю особый шарм. Габаритные огни имеют весьма оригинальное строение, а их небольшое свечение, проявляющееся в темноте, притягивает к себе внимание. Видно, что инженеры компании провели кропотливую работу при разработке этой модели, продумана каждая деталь.

В Santa Fe производитель видит, прежде всего, авто, предназначенное для капризных европейских покупателей. Именно поэтому в авто на первом месте комфорт. Обладая мягкой подвеской, Santa Fe практически не восприимчив к скорости, благодаря чему у водителя на дороге будет присутствовать чувство защищенности. Однако если загрузить Santa Fe наполовину, то ход амортизаторов теряется, в результате чего плавного движения не получится. Каждая неровность будет довольно ощутима, а попадание в небольшую яму может показаться катастрофой. Вообще, на звание внедорожника Santa Fe не тянет, скорей ему подходит характеристика городского автомобиля с расширенными возможностями.

В России Santa Fe продается с двигателем, чей объем составляет 2,7 л. (в Европе 3,3). Его мощность достигает 185 л/с. Объем бака составил 75 л. Как таковой, разгон у Santa Fe ровный, чересчур расторопным данный автомобиль назвать нельзя. Салон автомобиля укомплектован достаточно сносно. В авто имеются четыре подушки безопасности (две из них боковые) и шторки безопасности для задних пассажирских сидений. Также автомобиль оснащен бортовым компьютером, подогревом сидений, системой климат-контроля, электрозамком багажника, электроусилителем руля и другими дополнительными функциями.

Вообще, Santa Fe обладает хорошим и довольно простым управлением, плавным движением. Хорошая шумоизоляция позволяет практически не отвлекаться на посторонние шумы. Смена дизайна также пошла на пользу этому автомобилю. Руль и сиденье, обтянутые натуральной кожей, очень удобны и радуют глаз. Приборная панель хорошо просматривается в любое время суток. Несколько ухудшают картину панели, выполненные под дерево. Смотрится дешево и неуместно по отношению к общему облику автомобиля. На сегодняшний момент приобрести Santa Fe можно за 1 160 000 руб. (минимальная стоимость за автоматическую коробку передач). С ручной коробкой авто можно купить за 994 000 руб.

Производитель: HYUNDAI
Страна: Корейские автомобили
Конкуренты в классе: Kia Sorento, Nissan X-Trail, Toyota RAV4, Subaru Forester, Chevrolet Captiva