Хендай i30 2013: история успеха

Впервые на широкой публике прародитель хендай i30 2013 — Hyundai i30 — появился в 2007 г. С тех пор его всегда сопровождал довольно высокий покупательский спрос. Достаточно сказать, что по настоящее время более 360 тысяч благодарных автолюбителей успели вдоволь насладиться своим правом — владеть и управлять этим оригинальным автомобилем. Пик грандиозного успеха i30 припал на 2010 год, когда впервые в истории этой модели продажи составили 115 тысяч авто. Но время не стоит на месте, а автомобильный век очень короткий, особенно учитывая жесткую конкуренцию на автомобильном рынке. Удержаться на вершине успеха удается немногим, только тем, кто вовремя успеет внести коррективы соответствующие новым реалиям.

хендай i30 2013

Читайте по теме: Седан Хендай Элантра 2014 — привлекая покупателей

Похоже, что корейский автогигант Hyundai вовремя сориентировался и решил со временем полностью обновить свой модельный ряд. Это особенно заметно по представленным в последнее время автомобильных новинкам, среди которых особое место занимает хендай i30 2013, выполненный согласно канонам обновленной концепции компании — «струящиеся скульптуры». Смелые, экспрессивные идеи свидетельствуют о новом этапе развития компании. Показанный миру новый автомобиль благодаря своему изменившемуся облику многие автомобильные критики уже успели назвать более чем оригинальным представителем авто С-класса.

Действительно, в нем отмечается особая стремительность и универсальность, выгодно выделяющая его в потоке подобных новинок от других автопроизводителей. Например, отсутствует малейший намек на схожесть с «игрушечным» дизайном в стиле самурайского аниме новой Mazda второго поколения, более напоминающей высокотехнологичный брелок Белаза. Напрочь отсутствует и слащавость представленного французским Citroen’ом нового хэтчбека, как бы застрявшего на возрастном пути между детским и взрослым автомобилем. Единственным автомобилем, схожим плавными изгибами линий кузова, смелым наклоном лобового стекла, стремительностью агрессивных форм на новый Hyundai i30, является его «собрат» — модель i40.

Новый автомобиль по-прежнему остается более ориентированным на европейский авторынок. Во-первых, разработка и проектирование новой модели осуществлялась в техническом центре компании — Hyundai Motor Europe, – который расположен в Германии. Во-вторых, выпускаться новый пятидверный хэтчбек будет также в Европе, на мощностях современного автозавода компании Hyundai вблизи городка Ношовица в Чехии. Кроме того, в качестве дополнительного бонуса европейским покупателям компания приняла решение отказаться от трехлетней гарантии на свои автомобили, а i30 начинает реализацию новой программы – предоставление пятилетней гарантии, причем без учета пробега автомобиля.

Hyundai i30: «струящаяся скульптура» экстерьера

Есть у i30 одна не совсем приятная «обязанность». Этот автомобиль должен постоянно доказывать, что между ним и Hyundai Elantra никогда не было, нет, и не будет абсолютно ничего общего кроме производителя. Не стал исключением и новый хендай i30 2013. Следует заметить, что с поставленной задачей он справился на «отлично», а отличия между двумя потомками южнокорейской компании Hyundai, как всегда, совершенно очевидны. Если уж и говорить о сходствах в общих чертах «лица», то следует больше присмотреться к седану i40, у которых с новым хэтчбеком одна платформа на двоих. Здесь некоторое сходство все же немного заметно.

Но это нисколько не умоляет заслуги дизайнеров, творящих образ нового автомобиля. Кузов выглядит потрясающе, если очень коротко – одно совершенство. Традиционно элегантная выштамповка на боковинах кузова плавно перетекает в выпуклые колесные арки. Особого динамизма придает новому автомобилю спортивный наклон лобового стекла. Привычно смотрится шестиугольная решетка радиатора. Головная оптика нового поколения получила в дополнение светодиодные ленты дневных ходовых огней. Несколько изменился и бампер, стал более современным и стильным, более похожим даже на рестайлинговый обвес. На бампере уютно расположились «клыки» противотуманных фар.

Для одних это может показаться намеком на агрессивность, кто-то предпочтет называть эти стремительные линии спортивными. Суть от этого не меняется. Главное что произведение дизайнеров не оставляет зрителей равнодушными. Автомобиль всегда будет заметен в любом плотном городском потоке. На тыльной стороне обращает на себя внимание сравнительно большой спойлер в верхней части пятой двери и необычная форма крупных габаритных огней, «захвативших» часть территории задней двери и крыльев.

Заметно изменились размеры нового хэтчбека. Длина его теперь составляет 4300 миллиметра, ширина 1470 миллиметров, а его высота 1780 миллиметров. С учетом этих габаритов и довольно широкой колесной базы в 2650 миллиметров никакие скоростные повороты для нового пятидверного хэтчбека не составят никаких затруднений. Неплохой клиренс (дорожный просвет) в 150 миллиметров предоставит возможность его владельцу уверенно чувствовать себя на дорогах с любым покрытием. Практически без изменений остался только вес автомобиля 1295 килограммов и 1419 кг в снаряженном состоянии.

Hyundai i30: высокие стандарты интерьера

На создание интерьера салона дизайнеров вдохновили новые высокие стандарты компании. Изменение внешнего вида повлекло соответствующие изменения элементов интерьера в сторону повышения их качества. Заметно, что мягких, приятных на ощупь материалов стало больше. Не осталось без надлежащего внимания и техническое оснащение. В базовой комплектации новинки предлагается подогрев передних сидений и кондиционер, акустическая система, гарантирующая поддержку самых распространенных форматов, в том числе USB-вход. Магнитола укомплектована шестью динамиками, для удобного управления есть вспомогательные кнопки на рулевом колесе.

Рулевое колесо и переключатель КПП отделан приятной мягкой кожей. Но особо приятно не столько качественный материал, сколько предоставленное дизайнерами компании удобство пользования элементами управления. Руль просто идеально «ложится» в руки. Традиционно удобный подлокотник оснащен большим выбором персональных регулировок. Среди приятных дополнений можно отметить появившиеся в базовой комплектации фары адаптивного освещения, 7-ми дюймовый интегрированный в центральную консоль TFT LCD дисплей, обладающий (естественно) высоким разрешением, современный электрический стояночный тормоз и стеклоподъемники с абсолютно беззвучным электрическим приводом.

Собственно говоря, перечень новых опций предложенных конструкторами i30 2013 довольно объемный. Опционно доступны камера заднего вида и панорамная крыша, кожаные сиденья, стильные колеса большого диаметра. За дополнительную плату покупатель может обзавестись креслами с функциональным электрическим приводом, датчиками дождя и света, двух зонным климат-контролем с ионизатором воздуха, двумя дополнительными подушками безопасности, электронной системой регулирования тормозных усилий и системой помощи при трогании на подъемах. Словом, много нужных и функциональных устройств без которых современное авто С-класса просто не может обойтись.

hyundai i30 характеристики

Вместительность салона осталась на прежнем уровне. Впрочем, и владельцы предыдущей модели не могли пожаловаться на комфорт и удобство салона независимо от продолжительности поездки. Здесь производитель поступил прагматично — зачем менять то, что и так нравится покупателю. Правда, в увеличении багажного отделения инженеры компании добились более существенных результатов. В соответствии с увеличением габаритных размеров им удалось увеличить полезный объем багажника на целых 10 процентов. В новой модели объем багажного отделения составляет 1316 литров против 1250 литров у предшественника. Еще одно приятное известие от производителя заключается в намерении выпустить в недалеком будущем трехдверный вариант нового хэтчбека. Но какие будут у этого hyundai i30 характеристики пока неизвестно.

Hyundai i30: богатство выбора силовых агрегатов

Наверное, многие автолюбители среди прочих технических характеристик обращают внимание в первую очередь на количество предлагаемых силовых агрегатов. Действительно, при условной схожести остального технического оснащения, двигатель, как и кузов, остается порой единственной уникальной деталью конкретного автомобиля. В этом плане у нового hyundai i30 характеристики в полном порядке. Производитель предлагает четыре варианта двигателя, по два дизельных и бензиновых.

Мощность силовых агрегатов рабочим объемом 1,4 и 1,6 литров представлена в диапазоне 90 — 134 лошадиные силы. Это приятное известие для российских автолюбителей. Неприятным является то, что дизельные двигатели в Россию поставляться пока не будут. Двигатели будут работать в паре с шестиступенчатыми механической или автоматической коробкой передач. Правда, автоматическая шестиступенчатая коробка передач будет доступна только в варианте оснащения силовым агрегатом сравнительно большого объема на 1,6 литров. В остальных будет устанавливаться механическая КПП.

Не совсем приятно то, что у хендай i30 2013 цена тоже несколько выросла. Хотя, возможно, наличие столь широкого перечня технического оснащения и оправдывает цену базовой комплектации, составляющую около 650 тысяч рублей. Во всяком случае, производитель надеется на успех.

Тест драйв видео: