Chevrolet Spin 2013

Автомобильный концерн General Motors запустил в серийное производство абсолютно новую модель под названием Chevrolet Spin. Новинка будет поставляться исключительно на азиатские и южноамериканские рынки. Автомобиль представляет собой разновидность седана Шевроле Cobalt в форм-факторе универсала.

В прошлом году Шевроле Cobalt стал одной из самых ярких новинок производства GM, хотя его производство также было ограничено лишь некоторыми странами. В СНГ, скажем, серийное производство налажено в Узбекистане (что даёт некоторые шансы увидеть рассматриваемое авто и на российских дорогах). В Южной Азии машины производятся в Индии.

Chevrolet Spin основан на той же платформе, что и Cobalt. да и с точки зрения дизайна выглядит удлинённой версией прошлогоднего дебютанта. Разработало автомобиль конструкторское подразделение GM в Бразилии, а тестирование проходило на 4 континентах. В массовую продажу новинка должна поступить в конце июля 2012 года.

Chevrolet Spin 2013 — внешний вид и салон

Хотя серьёзный тест-драйв пока не проводило ни одно авторитетное западное авто издание, о внешности и оснащении автомобиля можно судить по крупицам «шпионской» информации и по официальным фотографиям. На них изображён необычный минивэн, отличающийся более агрессивными обводами кузова. Это не азиатская «маршрутка», а скорее, транспортное средство для большой семьи среднего класса. Отлично выглядят передние фары, плавно перетекающие вбок, примерно до середины боковых крыльев автомобиля.

Другое нестандартное решение для универсала, предназначенного для азиатского рынка — очень острый угол ветрового стекла, а также округлый стык стекла с крышей. Если посмотреть лишь на верхнюю часть фотографий, то в облике угадывается, скорее, кроссовер, чем минивэн.

Говоря об оснащении салона, начнём с количества мест. Изначально Шевроле Спин предлагается в двух вариантах — 5- и 7-местном (в зависимости от количества рядов задних сидений). Внешность автомобиля выглядит интересно и небанально. Одна из характерных черт нового автомобиля — двухтональное цветовое оформление: основной тёмно-серый цвет удачно дополняют хромированные вставки приборной консоли и руля.

Изнутри преобладает упрощённый дизайн салона, что несколько необычно для азиатского рынка. Вместительность багажного отделения у семиместного Chevrolet Spin 2013 небольшая — всего 162 литра. При пятидверной конфигурации этот показатель достигает уже довольно приличных 710 литров. Наконец, при сложенных задних сидениях объём полезной загрузки и вовсе радует слух — 1668 литров. При этом ряд сидений складывается до плоской платформы, что обеспечит оптимальное распределение крупногабаритных грузов.

В зависимости от комплектации салона, Спин предлагается в двух версиях — базовой LT (5 место) и более дорогой LTZ (7 мест). Базовая модель оснащена окнами с электрическим подъёмником, центральным замком, двумя подушками безопасности, антипробуксовочной системой, настраиваемыми передними сидениями, кондиционером, способным справится с жарким азиатским климатом, а также настраиваемым по высоте рулём.

О комплектации LTZ известно, что помимо перечисленной функциональности, она будет поставляться с бортовым компьютером, выводящим на экран информацию о расходе топлива и пройденной дистанции, а также парковочными сенсорами.

Габариты Шевроле Спин составляют 4343 мм в длину, 1727 мм в ширину и 1651 мм в высоту.

Технические характеристики Chevrolet Spin

[ads2]

Для новой модели Шевроле предлагает два двигателя — объёмом 1,4 и 1,8 литров. Существует два варианта коробки передач — 6-скоростная автоматическая и 5-скоростная механическая (гораздо более дешёвый вариант, который получит наибольшее распространение). Кстати, шестиступенчатый автомат — лучшее предложение в классе минивэнов, столько передач попросту нет ни у одной другой схожей модели в мире.

Плохо это или хорошо — другой вопрос, ведь изначально не самый мощный и далеко не самый быстрый автомобиль, каким является минивэн-универсал, не предъявляет к трансмиссии завышенных требований. Более мощный двигатель Econo Flex производит 106 л.с. Максимальный крутящий момент этого силового агрегата достигается уже при 3200 об/мин, и составляет 168 Нм.

Честно говоря, даже более мощный мотор откровенно разочаровывает. Странное решение приняли конструкторы из Шевроле — оснастить полностью новый и очень симпатичный универсал откровенно слабым и устаревшим двигателем. В Бразилии этот мотор (хорошо, его первые версии) начал производиться ещё в конце 1980-х. Доказательства? Лишь два клапана на каждый цилиндр, в результате мощность соответствует современным литровым агрегатам.

Кроме того, официальные пресс-релизы компании ещё ни разу не упоминали об аппетитах своего мотора, что означает, скорее всего, прожорливость и полное отсутствие экономичности. Что ещё более странно — GM производит в той же Бразилии гораздо более современный и мощный 1,8-литровый 16-клапанный двигатель с базовой мощностью 130 л.с., который с лёгкостью настраивается до 138 л.с.

Так почему же концерн решил забыть о собственном предложении в пользу откровенного старья? Существует две версии: во-первых, азиатский и южноамериканский рынки сбыта расположены далеко друг от друга, а производство 16-тактных двигателей налажено только в Бразилии, но не в Индонезии. Да, у GM есть новейший моторный завод в СНГ, но построен он всего год назад, и до проектной мощности ещё далеко.

Второй вариант — машину делали всё же для азиатского рынка, характеризующегося «развивающимися» экономическими показателями. Переплачивать местные покупатели готовы далеко не всегда. Броская и по-настоящему симпатичная внешность на Востоке — почти обязательное требование, а на оформлении салона можно сэкономить. Ещё больше можно сэкономить на старых двигателях, тем более экономичность в странах Азии не всегда находится на первом плане.

Существует вероятность, что в будущем компания собирается представить ещё один, более мощный мотор объёмом 2,2-2,4 литра. Таким двигателем оснащается кроссовер Chevrolet Captiva (168 л.с.).

Основные конкуренты Chevrolet Spin 2013

Однозначно говорить о конкурентах минивэна-универсала Chevrolet Spin сложно — это автомобиль со специфическим географическим распространением. С точки зрения внешности и комплектации можно говорить о Suzuki Ertiga — малоизвестном в Европе и в России автомобиле, который также предназначен для стран Южной Америки.

Вообще у этой платформы автоконцерна GM широкий охват. Несмотря на различные габариты и совершенно разное назначение, весьма схожие с Chevrolet Spin черты есть у Cobalt, верхняя часть и интерьер напоминают кроссовер Captiva, а малыши Sonic и Spark и вовсе выглядят уменьшенной в Фотошопе копией героя сегодняшнего обзора.

Очень громкий конкурент на тех же рынках — другой «японец», Nissan Livina. Невысокая цена, шикарная запоминающаяся внешность и ощутимо более быстрая «начинка».

Следует отметить, что это авто предназначается на смену другой модели Шевроле со схожими характеристиками — Meriva. Её характерным отличием было огромное уважение среди азиатских и латиноамериканских таксистов за простое обслуживание и минимальный расход топлива (те же 8 клапанов SOHC — великое дело в «развивающихся» странах). Издержки находились на низком уровне, а вместимость — наоборот, била в пух и прах всех конкурентов. С этой точки зрения, эти две модели будут первые годы соперничать между собой. Всё же Спин машина более высокого и дорогого класса, чем «маршрутка».

Среди более привычных для российского слуха конкурентов следует отметить более дорогие Hyundai i30 Wagon, Volkswagen Golf Wagon и Peugeot 308. Схожие по цене автомобили Hyundai i20 или Honda FR-V относятся к классу «компактвэнов», и не дотягивают по размеру до новинки.

Стоимость Chevrolet Spin

Цены на Chevrolet Spin 2013 объявлены ещё не во всех странах, где будет продаваться новинка. На сегодняшний день известно, что предложение будет включать в себя трёхлетнюю официальную гарантию завода-производителя с неограниченным пробегом. Приблизительная цена за базовую комплектацию LT будет находиться в районе 21-22,5 тыс. долларов.

Более дорогая, семидверная модификация LTZ добавит к этой сумме не менее 4 тыс. долларов, хотя всё еще останется базовым предложением — лишь мотор будет помощнее, да на 2 места больше. При дополнительных 2,5 тысячах вложений покупатель получит бортовой компьютер, сенсоры парковки и пульт управления аудиосистемой, расположенный на руле.

Автоматическая 5-скоростная коробка передач не будет доступна до конца нынешнего года, а за 6-скоростную — «фишку» автомобиля, придётся выложить еще 2,5-3 тысячи долларов. По умолчанию Chevrolet Spin 2013 поставляется с 5-ступенчатой МКПП.