Volvo V40

Обновление модели Volvo V40, представленное на женевском автосалоне пару месяцев назад, вносит свежую струю в высококонкурентный сегмент хэтчбеков премиум-класса. Изменения и нововведения автомобиля — не просто лёгкая «косметика», а серьёзный задел на звание бестселлера.

Стефан Якоби, президент шведского концерна: «Полностью новый автомобиль Volvo V40 — первая ласточка, сконструированная согласно стратегии «создаём для людей». Заполненная новейшими технологиями и устройствами, наша машина доставит немало головной боли конкурентам по нише хэтчбеков высшего класса».

Читайте обзор по теме: Вольво ХС90 — реинкарнация шведского флагмана

Представленная модель — дорогой, ультрасовременный автомобиль с роскошным внешним видом и ярко выраженными скандинавскими корнями, собранный из высококачественных материалов и с дотошностью в мелочах.

Шведский красавец Volvo V40 — дизайн и технологии безопасности

Салон Volvo V40 выглядит очень похоже на другую модель — седан представительского класса S60, да и собирается из столь же дорогих материалов, поэтому перед нами действительно качественный и роскошный образец семейного хэтчбека.

Количество настроек, предлагаемых для удобства водителя и пассажиров, впечатляет больше, чем у любых конкурентов, включая BMW 1й серии и дорогих комплектаций Volkswagen Golf. Хотя отметим, что лучше забыть об открытом панорамном стекле на крыше, если ваш рост выше среднего — эта опция уменьшает пространство над головами, особенно для задних пассажиров.

Никуда не делась фирменная центральная консоль управления Volvo с «бардачком» в задней части. Спереди же расположено множество инструментов для настройки и вывода разнообразной информации. Панель цифрового управления автомобилем и выглядит, и функционирует потрясающе, а доступно это чудо высочайших технологий за 350 дополнительных евро: предложение стоит своих денег.

Колёсная база Volvo V40 не слишком широка, но доступный опционально складывающийся пол позволяет грамотно разделить заднее пространство для удобства пассажиров или увеличить объём полезной загрузки багажника. Когда фальш-пол находится на максимальной высоте, задние сиденья можно сложить таким образом, чтобы получить идеально ровную плоскость для загрузки габаритного багажа.

Базовая модификация автомобиля под названием ES предлагает владельцам интерфейс передачи данных Bluetooth, передние и задние окна с электроприводом, литые диски и климат-контроль. Впрочем, лучше обратить внимание на среднюю модификацию — SE, которая добавляет круиз-контроль, пульт управления аудиоустройствами на руле, бескнопочный пуск двигателя и плюшевую отделку салона (эта модель стоит на 1600 евро дороже базовой).

Помимо обычного для шведской компании высококлассного комплекта устройств безопасности, Volvo V40 предлагает обновлённую версию фирменной системы City Safety (которая теперь работает на скоростях до 50 км/ч). Задача этой технологии — автоматическое нажатие тормозов при опасном сближении с едущей впереди машиной.

Громкая новинка автомобиля — первое в мире устройство подобного типа: подушка безопасности, предназначенная специально для пешеходов. При обнаружении столкновения с пешеходом, сенсоры мгновенно подают сигнал и надувают её из-под капота, закрывая подушкой лобовое стекло и стойки.

Технические характеристики Volvo V40

[ads2]

Модель Volvo V40 комплектуется пятью разновидностями моторов, все — с турбонаддувом. Бензиновых вариантов три — это T3 мощностью 148 л.с и 1,6-литровый T4 с 178 «лошадями» под капотом. О третьем моторе поговорим чуть позже. Для любителей дизельной техники также представлено 3 варианта: 1,6-литровый D2 мощностью 113 л.с, 1,8-литровый D3 (148 л.с) и самый объёмный — пятицилиндровый D4 (2 литра, 175 л.с.)

Хотя самый мощный мотор обладает впечатляющей мощностью, обзоры этой машины пестрят рассказами о его разочаровывающем поведении в паре с автоматической коробкой передач. При слишком нежном нажатии на педаль газа имеется тенденция понижения передачи, что затрудняет чёткость управления автомобилем, а обороты двигателя засыпают вместо того, чтобы передавать комфортный крутящий момент.

Все дизельные моторы Volvo V40 неприятным образом передают вибрации в педали, а звук непрогретых моторов слегка шумноват. Впрочем, через пару минут лишних шумов не наблюдается, но идиллии при этом не наступает: вместо благородного рычания лошадиных сил в кабину врываются дорожные звуки и завывания ветра. Звукоизоляция автомобиля переделана не в лучшую сторону.

Из всех трёх дизельных предложений лучшим выглядит именно базовое — D2, и далеко не только благодаря пониженному расходу топлива и величине вредных выхлопов всего 100 г/км. Этот мотор наименее шумен, автоматическая трансмиссия словно создана для работы с ним, а производительность уже при 1750 об/мин находится на комфортном уровне. Бензиновый двигатель T4 лишён недостатков работы с АКПП, не передаёт вибрацию на педали, но и менее экономичен.

По нашему мнению, лучшее предложение для Volvo V40 — самый мощный бензиновый двигатель T5, полностью лишённый всех перечисленных недостатков. Его мощности (254 л.с.) достаточно для того, чтобы поставить рекорд ускорения в своём классе — лишь 6,7 сек требуется для разгона до заветной сотни.

В зависимости от уровня комплектации, автомобиль поставляется с 16- или 17-дюймовыми литыми дисками. Однако есть и опциональный выбор — 18 дюймов. Именно этот вариант лучше всего подходит для спортивной подвески (также нестандартной), которая делает езду максимально комфортной при отзывчивом вождении. Жёсткая подвеска этого типа позволяет полностью контролировать поворот корпуса на изгибах дорог, а отзывчивость руля впечатляет. Автомобиль показывает себя с лучшей стороны как на шоссе, так и в городской стихии, хотя и лёгкое бездорожье также ему по плечу. Впрочем, для городской езды заметен серьёзный недостаток: широкий радиус поворота. Чем крупнее диаметр колёс, тем шире придётся поворачивать.

Volvo V40 в сравнении с конкурентами

Основные конкуренты шведского хэтчбека — BMW 1й серии, Audi A3, и модели Mercedes-Benz A-класса. Сравним их подробнее?

Габариты:
Audi A3
Длина: 424 см, ширина 178 см, вместимость багажника: от 365 до 1100 л
Mercedes A-класса
Длина: 429 см, ширина 178 см, вместимость багажника: от 370 до 1150 л
Volvo V40
Длина: 437 см, ширина: 180 см, вместимость багажника: от 335 до 1032 л

Двигатели (по наиболее мощным бензиновым)
Audi A3: 1,8 л, 178 л.с.
Mercedes A-класса: 2 л, 208 л.с.
Volvo S40: 2 л, 254 л.с.

Цены и комплектации в Европе

Audi A3
Цена: от 19205 до 24880 фунтов стерлингов
Комплектация SE: кондиционер, 16-дюймовые литые диски, Bluetooth, порты USB, система голосового управления
Комплектация Sport: двухзональный климат-контроль, 17-дюймовые литые диски, пульт аудиоуправления на руле, спортивная подвеска
Комплектация S line: набор «Styling», 18-дюймовые диски, кожаный салон, ксеноновые фары, спортивная подвеска

Mercedes A-класса
Цена: от 20 до 28 тыс. фунтов стерлингов
Комплектация SE: кондиционер, литые диски, Bluetooth, USB-порты, помощник управления, система предупреждения столкновений
Комплектация Sport: набор «AMG», более крупные литые диски

Volvo V40
Цена: от 19745 до 26795 фунтов стерлингов
Комплектация ES: климат-контроль, 16-дюймовые литые диски, Bluetooth, USB-порты, система безопасного управления City Safety, подушка безопасности для пешеходов
Комплектация SE: пульт аудиоуправления на руле, бесклавишный пуск двигателя, электрические электроподъёмники окон, круиз-контроль
Комплектация SE Lux: кожаная отделка, 17-дюймовые диски, светодиодная подсветка, ксеноновые фары

Цены Volvo V40

Мы уже упоминали цены на новинку в Великобритании — базовая комплектация обойдётся не дороже 20 тыс. фунтов стерлингов, в то время как наиболее продвинутая вместе с двухлитровым бензиновым двигателем стоит уже около 29 тыс.

В континентальной Европе цены начинаются от 26 тыс. евро, а доходят вплоть до 39500 — и это без опциональных улучшений салона и системы подвески. Интересно, что модели Volvo V40 с бензиновыми двигатели в некоторых странах стоят ощутимо дороже дизельных аналогов, а наиболее дорогим является мотор Т5, о котором мы написали немало приятного в середине сегодняшнего обзора.

Наконец, в России свежая модель Volvo V40 пока не продаётся официально — это вопрос ближайших месяцев. Цена на автомобиль не должна превышать европейские более чем на 20-25% в первые недели продаж, а к концу года ожидается тот же уровень стоимости, что и на западе.

Видео Volvo V40