Volkswagen Jetta 2012: краткий обзор

В своё время Volkswagen Jetta, по сути, была неким симбиозом между немецкими седанами D-класса (средний класс) и японскими – гольф-класса, также называемого С-классом. Машина имела надёжную ходовую часть, обеспечивающую вполне «спортивные» ощущения от процесса вождения, а также салон, отделанный современными качественными материалами. Вместе с тем автомобиль, даже по отзывам покупателей, был весьма дешёвым для премиум-класса. Такая цена была установлена самой компанией Volkswagen, посчитавшей, что высокая наценка отвратит большую часть потенциальных покупателей. Своих принципов производитель менять не стал – цена обновлённой версии Jetta осталась такой же привлекательной.

В новой версии была слегка удлинена колёсная база. Благодаря этому машина становится очень просторной для своего сегмента – особенно это заметно в области заднего ряда сидений, который часто бывает достаточно тесным. Из других преимуществ можно отметить довольно широкий набор стандартных опций, а также различные пакеты расширений. Высшие уровни комплектации включают в себя, например, настоящую премиальную аудиосистему Fender с сенсорным управлением. Интересна версия с дизельным двигателем – выделяется низким расходом топлива.

Однако чтобы сохранить доступную цену, производителям пришлось сэкономить на некоторых других деталях. К примеру, некоторые детали салона приобрели более жёсткую, чем в предыдущих версиях, отделку из дешёвого пластика. На задних сиденьях больше нет дефлекторов обдува, а передний подлокотник теперь жёстко закреплён – раньше его положение можно было регулировать. На начальных уровнях комплектации задние колёса оснащены барабанным тормозом вместо дискового. Кроме того, задняя подвеска стала несколько проще.

Насколько это всё важно – решать вам. И пусть Jetta не особо сильно выделяется среди конкурентов, обратить на неё внимание вполне стоит.