Тест драйв Renault Master: вместительный фургон для комфортных грузоперевозок

Итак, знакомьтесь с представителем нового поколения  фургонов для перевозки грузов — новым Renault Master. Доверие к этой модели вызывает уже тот факт, что ее предшественник беспрерывно собирался в течение 12 лет и за это время зарекомендовал себя очень хорошо. За этот срок было собрано более одного миллиона автомобилей, которые бороздят дороги 45 стран мира.

Внешний вид Renault Master стал более мужественным. Передний бампер стал еще массивнее, а боковые крылья — рельефнее. Обращает на себя внимание новая решетка радиатора, которая в новом  Renault Master более массивная. При взгляде на автомобиль спереди, создается впечатление, что бампер и решетка радиатора одно целое.

В салоне у Renault Master.

Теперь отдельно о комфортабельности. Несмотря на то, что Renault Master предназначен для грузоперевозок, в салоне созданы достаточно комфортные условия, позволяющие много времени проводить в пути. Прежде всего, это регулируемые сиденья водителя и пассажира. Кроме возможности регулировки, сиденья оснащены электроподогревом. Уже в базовой комплектации установлена подушка безопасности водителя. Подушку безопасности пассажира вы можете приобрести за отдельную плату. Добавьте сюда бортовой компьютер, климат контроль, аудиосистему, многочисленные полочки и вещевые отсеки, а также качественную звукоизоляцию. Получается весьма неплохо даже для легкового автомобиля если не представительского, то среднего класса точно. Высокая посадка водителя и большое панорамное стекло обеспечивают прекрасный обзор. Одно из пассажирских сидений может легко трансформироваться в удобный офисный столик. Для работы с ноутбуком предусмотрена розетка 12V.

Технические характеристики Renault Master

В зависимости от характера перевозимых грузов, производитель предложит вам разные варианты комплектации. Это могут быть как переднеприводный, так заднеприводный варианты. Renault Master оснащен 2,3 л турбодизелем в трех различных исполнениях: 100, 125 или 150 л.с. В зависимости от выбранной модели полезный объем грузового отсека может колебаться от 8 до 17 куб.м. Традиционно Renault Master имеет несколько вариантов погрузки. Это можно сделать через задние двухстворчатые двери или через боковые. Кстати, задние двери имеют несколько фиксированных положений: 180 или 270 градусов. Грузовой отсек французского автомобиля имеет встроенную вещевую полку, которая способна вмещать дополнительно до 80 кг груза.

Особое внимание конструкторы уделили безопасности. Кроме ABS машины оснащаются так называемой системой курсовой устойчивости ESC и имеют самый короткий в своем классе тормозной путь.

В Renault Master радуют также эксплуатационные характеристики. При полном баке, без дозаправки можно проехать до 1400 км. Средний расход топлива составляет 7,1 л на 100 км.

В итоге обновленный Renault Master превосходит своего предшественника по всем параметрам: дизайн, комфортабельность, безопасность и эксплуатационные характеристики.

Производитель: RENAULT

Страна: Европейские автомобили