Тест драйв Ауди А6: новые модели внешне напоминают старые…

Обновленная Ауди А6 создает впечатление перелицованной версии прежней модели. Но все же кузов у нее новый, а обновленные силовые агрегаты стали на 20% экономичнее!

Колесная база нового кузова стала длиннее на 69 мм, зато высота его снизилась на 4 мм, а длина на 12 мм. Немецкий автомобиль «набрал» в ширину еще те же 12 мм. К тому же в базовой комплектации существенно возросло число опций, а в весе машина «потеряла» 50 кг.

В салоне Ауди А6 создано все для удобства водителя и пассажиров

Топовая комплектация Ауди А6 оснащена на уровне машины премиум-класса. Если сравнивать ее с А8, то «шестерка» проигрывает только в ширине салона. Об удобстве пассажира и водителя можно говорить часами, а писать еще больше: опционные сидения могут быть отрегулированы в любых направлениях и диапазонах. Но это еще не все: настроив кресло «под себя» можно сохранить эти характеристики в памяти.

Адаптивный круиз-контроль тоже вносит свою лепту в комфортабельность поездки. Набрав необходимую скорость и указав дистанцию до идущей впереди машины, можно немного расслабиться — Ауди А6 если возникнет необходимость и притормозит, и даже остановится, а в случае чего может и разогнаться. Если бы еще и руль при этом крутила, тогда вообще было бы неясно для чего такому автомобилю водительское сидение.

Техническая составляющая Ауди А6 на высшем уровне

Шестицилиндровый силовой агрегат выдает недетскую мощность в 300 «лошадок» на промежутке 2900-4500 об/мин, чего для этого авто вполне хватает. Механический нагнетатель в паре с семиступенчатой трансмиссией Stronic оказывают движку посильную помощь. Крутящий момент идет на каждое колесо, причем задняя ось получает его больше в пропорциях 60:40, но при необходимости это соотношение может быть изменено как в одну сторону, так и в другую. Технические характеристики немецкого автомобиля выдают в нем спортивный характер.

Интересно, что с увеличением скорости Ауди А6 становится более собранной, мгновенно реагируя на действия водителя. Тормоза специально разработаны для разгонной динамики – прекрасно справляются с задачей остановки машины. При торможении «автомат» не бездействует, а вовремя сбрасывает передачи, чтобы помочь трансмиссии.

При желании можно достичь дополнительной экономии на топливе – режим economic разработан специально для этих целей. Только что средний расход бензина был 20 л за поездку, но авто прошел всего 100 км и его значение сократилось до 14. В дороге с Ауди А6 не соскучишься. Автомобиль просто прекрасен и для пассажиров, и тем более для водителя.

Производитель: AUDI

Страна: Европейские автомобили

Конкуренты в классе: Chevrolet Cruze, Hyundai i30