В 2008 году в американском Детройте поклонники автомобилей британской компании Land Rover были слегка удивлены представленным концептом — Land Rover LRX, — который вскоре должен был превращен в серийный Рендж Ровер Эвок. Причем, для одних это было приятное удивление, для других совсем наоборот. Появившийся «на люди» в 2010 году на Парижском автосалоне серийный Range Rover Evoque буквально разделил фанатов компании на две группы. С одной стороны, было понятно желаний индийских (на то время) владельцев компании выпустить автомобиль, который был бы в состоянии потеснить в сегменте имиджевых автомобилей Audi TT и MINI, и одна группа с пониманием отнеслась к этому смелому маркетинговому ходу.
Со стороны второй группы доносился недовольный ропот об измене ценностям английского национального бренда, что, по их мнению, неизменно должно привести компанию к Land Rover к полному краху. Как бы то ни было, главная заслуга сотрудников компании в том, что этот миниатюрный трех- (пяти-) дверный кроссовер — рендж ровер вог — никого не оставил равнодушным. Ценители самого модного и современного получили свой автомобиль, каждая линия которого являла собой прямое воплощение дизайна. Возможно, и правда смена ориентиров позволит этой модели шагать в ногу со временем, завоевывая симпатии все большего числа автолюбителей.
Range Rover Evoque: эффектность и стильность экстерьера
Все познается в сравнении. Не правда, ли? Причем сравнивать можно абсолютно все, тем более автомобили. Но если речь заходит о рендж ровер эвок, то сравнивать его просто невозможно, так как в плане экстерьера он не имеет равных себе в своем сегменте. Стремительность, стильность, эффектное одеяние. Сравнить этот своеобразный и необычный кроссовер, откровенно говоря, не с кем. Правда, есть незначительные недочеты дизайнеров и в дизайне выверенного и продуманного интерьера. Например, современная и стильная головная оптика превращает взгляд кроссовера в несколько серьезный и грустный, сводя на нет динамичность остальных элементов.
Наверное, для завершения агрессивности экстерьера удачнее подошли бы фары большего размера. Радиаторная решетка выполнена в лучших традициях Land Rover, аккуратные фары получили традиционную уже светодиодную подсветку. Вся стремительная конструкция кузова пропитана духом спортивности. Выпуклость боковин, стойки кузова, сливающиеся со стеклом, покатая крыша, огромные колеса под раскаченными колесными арками… Даже маленькое узкое заднее стекло не смогло уменьшить визуально массивную корму люксового рендж ровер вог. Пара пушек выхлопных труб сразу рассеивает малейшие подозрения на гламурность нового кроссовера, обладающего задиристым нравом.
Каких либо серьезных различий между трех- и пятидверным вариантом рендж ровер эвок не заметно, кроме несколько различных габаритов. Разве что, вариант трехдверного автомобиля несколько смахивает на купе. Может в этом и была основная задумка дизайнеров – объединить компактный кроссовер с купе, создав подобие гибрида кроссовер-купе. Общая длина кузова новинки составляет 4355 мм (3-х дверный) и 4365 мм (5-ти дверный) варианты. Соответственно различается и высота — 1605 и 1635 миллиметров. Ширина Range Rover Evoque общая для обоих вариантов составляет 1965 миллиметров. Клиренс передней оси равен 215 миллиметров, задней — 240 мм.
Range Rover Evoque: аристократизм интерьера
Внутренний мир рендж ровер эвок наполнен истинно британским аристократизмом. Продуманный дизайн и высокое качество исполнения, простор и роскошь, разбавившая английскую сдержанность. Черные кожаные кресла спортивного типа с солидной боковой поддержкой и удачная компоновка приборной панели, где между двумя колодцами приборов с хромированными вставками разместился цветной экран бортового компьютера, еще больше подчеркивает спортивность автомобиля. Углом наклона центральной консоли и горизонтальностью линий торпедо подчеркивается классический стиль модельного ряда компании Land Rover.
рендж ровер вог
В центре консоли разместился большой сенсорный дисплей, чуть ниже аудиосистема и климат-контроль. Мягкая светодиодная подсветка может изменять цвета, при выборе, например, режима Dynamic, информационный дисплей, приборная панель и салон автомобиля погружаются в красный цвет. Опционно разработчик предлагает установку панорамной стеклянной крыши. Следует отметить, что процесс адаптации к салону рендж ровер эвок происходит практически незаметно, настолько удобной и красивой является стилистика и архитектура интерьера.
Визуально не очень внушительные внешние размеры абсолютно не соответствуют простору салон. По крайней мере, передние седоки чувствуют себя очень вольготно. Водителю легко удается подстроить под себя «рабочее» место, благодаря широкому диапазону регулировок. Не менее удобно может устроиться и передний пассажир. Пассажирам заднего ряда достаточно места и в коленях, и в плечах. Правда, оригинальная форма крыши создает впечатление, будто потолок давит на голову, вселяя частичку дискомфорта. Но это впечатление, как и небольшие внешние габариты, обманчиво. Удобно всем.
Кроме того, компактный британский кроссовер Range Rover Evoque обладает и завидной практичностью. К примеру, в багажном отделении легко можно разместить от 575 до 1445 литров полезного груза. И уж что совсем поражает, так это разнообразие выбора. Каждому покупателю предоставляется возможность выбрать именно свой вариант отделки салона, благодаря широкому ассортименту отделочных материалов. Водитель может выбрать на свой вкус самые разнообразные электронные приборы и вспомогательные системы, заметно облегчая управление автомобилем.
Рендж Ровер Вог: технические характеристики
Технические характеристики рендж ровер эвок также радуют разнообразием. Для нового кроссовера компания предлагает три варианта силовых агрегата. Причем, два из них в дизельном исполнении. Доступны также два типа трансмиссии. Базовым двигателем является турбированный дизель на 2,2 литра, способный развивать максимальную мощность эквивалентную 150 лошадиным силам. Этот силовой агрегат будет доступен в паре как с шестиступенчатой механической КПП, так и с шестискоростной автоматической коробкой передач.
Следующим по рангу является турбодизель, также на 2,2 литра, но его мощность уже составляет 190 лошадиных сил. Трансмиссию производитель решил не менять. Самым мощным является бензиновый силовой агрегат на 2,0 литра, способный достигать максимальной мощности в 240 лошадиных сил. Для него конструкторы предусмотрели только шестиступенчатую автоматическую трансмиссию, механическая КПП для него будет недоступна. Зато к его преимуществам можно добавить наличие двойной системы изменения фаз газового распределения, что позволяет одновременно экономить топливо и обеспечивать высокие динамические показатели.
Кстати, каждый силовой агрегат Range Rover Evoque обладает великолепной динамикой. Самый медлительный кроссовер способен с места разогнаться до первой сотни за 10,8 секунды, набирая максимальную скорость 185 км/ч. Наиболее быстрый уже разгоняется до 100 км/ч через 7,6 секунд, обладая максимальной скоростью 217 км/ч. Конструкторы оснастили бензиновый двигатель довольно интересной деталью — интегрированным генератором. Этот прибор способен выдавать усиленный тембр звучания движка во время сильного разгоне. Особенно интересно это проявляется в потоке, например, на старте со светофора.
Одним словом, Range Rover Evoque – своеобразный и красивый кроссовер, отличающийся дорогим оснащением, гаммой технологических новинок, обладающий отличными динамическими и который не лишен британского шарма. Для российских покупателей будут доступны три фиксированные комплектации, которые при желании (и свободных финансах) можно дополнять различными опциями. В зависимости от комплектации рендж ровер эвок цена будет в пределах 1,6 — 2,3 миллиона рублей. Базовая комплектация кроссовера обойдется от 1,6 миллионов рублей. Средний вариант – Dynamic – предлагается от 1,98 миллионов рублей, самая дорогая – Prestige – от 2,3 миллиона рублей.
