Mazda MX 5: спортивная мощь и характер романтика

Вне всякого сомнения, обновленный родстер mazda mx 5 является чем-то большим, чем просто средство передвижения. В отличие от любого другого автомобиля, поездка на нем больше похожа на романтическое путешествие. Не имеет никакого значения прочие технические характеристики. На дороге только трое – молодой водитель, красивая девушка и роскошный автомобиль,… И длинный легкий белый шарф, летящий за кабриолетом… А еще завистливые взгляды водителей встречных и попутных автомобилей.

Первый кабриолет MX-5 предстал во всей красе перед изумленной публикой еще в далеком 1989 году, и с тех пор началось его ошеломляющее путешествие по всему миру. Популярность его подтверждается рекордными продажами. И это не удивительно. Элегантный спортивный облик mazda mx 5 никого не оставит равнодушным. Конструкторы сумели удивительным образом соединить в нем спортивное начало современного гоночного автомобиля и самобытные традиции японской культуры, придав автомобилю собственный неповторимый стиль.

В результате кабриолет MX-5 стал не таким как все. Впрочем, его владелец также становится отличным от других участников дорожного движения. Особенно буквально ощущая на себе взгляды со всех сторон. Хотя и без этого, под аккомпанемент яростного рева двигателя родстера его владелец ощущает себя истинным покорителем трассы, что вызывает неповторимое чувство восторга. Во всяком случае, сотни лошадей под капотом кабриолета и дорогая отделка придают уверенность и способствуют беззаботному настроению.

Автомобильный век довольно короткий, и за эти двадцать с лишним лет компания четырежды обновляла модель, продолжая удивлять поклонников mazda mx 5. Очевидно, конструкторы сумели открыть секрет, как сделать счастливым автолюбителя. Ничем другим нельзя объяснить высокую популярность родстера MX-5, продолжающего крушить предыдущие рекорды продаж. Возможно за огромным кузовом, табуном диких лошадей и разнообразием дополнительного оборудования скрывается основное качество кабриолета – динамичный разгон, маневренность и уверенное торможение. Что еще нужно водителю для полного счастья.

Mazda MX 5: кабриолет, просто кабриолет…

К чести японских конструкторов им удалось создать аккуратный, компактный кузов родстера, не допустив при этом ничего лишнего. Кабриолет четвертого поколения отличается более спортивным видом, улучшенными аэродинамическими характеристиками благодаря большей обтекаемости кузова. Дизайнеры кардинально обновили решетку радиатора, изменив ее форму и увеличив размеры. Изменилась и форма противотуманных фар. Передний бампер, капот и крылья подверглись лишь незначительной косметической коррекции, что, впрочем, нисколько не испортило общего впечатления от экстерьера обновленной mazda mx 5.

Подобные преобразования коснулись и тыльной стороны автомобиля. Дизайнеры полностью сменили конструкцию бампера и габаритных фонарей. Абсолютно ничего лишнего, прагматизм и функциональность превыше всего. Габариты обновленного родстера составляют (длина х ширина х высота): 4020 х 1720 х 1245 миллиметров. Длина колесной базы равняется 2330 миллиметров, клиренс (дорожный просвет) – 136 миллиметров. Допустимая полная масса автомобиля не превышает 1375 килограммов. При всей компактности родстера, он обладает довольно вместительным багажным отсеком полезным объемом 150 литров. На объем багажника никоим образом не влияет жесткая крыша в сложенном положении, так как для нее конструкторы предусмотрели отдельный отсек.

Mazda MX-5: стилистическая простота интерьера

[ads2]

Относительно интерьера салона обновленной mazda mx 5 следует отметить два момента. Во-первых, интерьер отличается качественной отделкой и рядом нововведений. Во-вторых, архитектура салона является довольно простой, хотя и отличной от простоты родстеров предыдущих поколений. Очевидно, эта простота уже стала частью имиджа автомобиля, который дизайнеры просто не захотели каким-либо образом нарушить. Конечно, перемены в лучшую сторону очень заметны. Дизайн панели приборов, ее графика изменилась, что обеспечило лучшую информативность и считываемость показаний приборов.

Максимальный уровень комфорта, несмотря на дальность поездки, гарантируют новые спортивные кресла Recaro. Дополнительную защиту водителя и пассажира обеспечивают передние, боковые, а также фронтальные подушки безопасности. Кроме того, конструкторы оснастили рамку лобового стекла дополнительными брусьями, использовав для их изготовления высокопрочную сталь. Теперь автомобиль надежно защитит пассажиров в случае столкновения или переворачивания автомобиля. В отделке салона дизайнеры применили более яркие материалы, укомплектовав ее дополнительными элементами, усилив, таким образом, спортивные черты родстера.

Производитель предложил несколько вариантов отделки салона, предоставив покупателям право выбирать наиболее приемлемый интерьер. Дверные панели переработаны самым кардинальным образом. Небольшие тонкие двери получили новую форму и оснащение в виде мягких удобных подлокотников. Самым примечательным элементом во всей конструкции любого кабриолета является, конечно, убирающаяся крыша. Новый родстер получил жесткую складную крышу, способную раскрыться всего за 12 секунд и так же быстро сложиться.

Mazda MX-5: технические характеристики

Технические характеристики mazda mx 5 особо выбором силовых агрегатов не балуют. Производитель предлагает всего два типа бензиновых двигателей. Первый из них с рабочим объемом 1,8 литра способен достичь максимальной мощности в 126 лошадиных сил. Но этого вполне достаточно чтобы разогнать кабриолет с места и до 100 км/ч за считанные секунды – 9,9 сек. Этот силовой агрегат поставляется в базовой комплектации Еnergy, для которой предусмотрена пятиступенчатая механическая трансмиссия. Кстати, для других модификаций автомобиля эта КПП недоступна. Расход бензина кажется вполне приемлемым. В смешанном режиме расход составляет около 7,0 литров, в городском потоке 9,5 литров, на скоростном шоссе 5,5 литров на 100 километров.

Второй двигатель имеет рабочий объем в 2,0 литра, что позволяет ему развить максимальную мощность 160 лошадиных сил. Его устанавливают на две более дорогие комплектации кабриолета. Для данного силового агрегата производитель предлагает два типа КПП: шестиступенчатую механическую КПП для комплектации Sport и шестиступенчатую автоматическую КПП Activematic для варианта MX-5 Comfort. Механическая трансмиссия позволяет разгоняться до максимальной скорости в 218 км/час, а с места до сотни разгон составит всего за 7,9 секунды. Автоматическая КПП несколько медленнее – максимум 194 км/ч, разгон до 100 км/ч составляет 8,9 секунды. Расход топлива силового агрегата с механической КПП в смешанном режиме составляет 7,6 литров, при движении по городу 10,5 литров, при езде по трассе 5,9 литров на 100 километров. Автоматическая КПП несколько увеличивает расход бензина: 7,9 х 10,9 х 6,1 литров соответственно.

В настоящее время российским покупателям стильный родстер mazda mx 5 доступна в трех основных комплектациях. Для базовой модификации Energy производитель предусмотрел кондиционер, центральный замок, иммобилайзер, полный электропакет, системы ABS, TCS и EBA, а также легкосплавные диски на 16 дюймов. Стоимость МХ-5 Energy начинается от 1,126 миллионов рублей. Вторая модификация — MX-5 Sport – дополнительно получила климат-контроль, кожаную отделку салона, подогрев сидений, круиз-контроль, 17-ти дюймовые диски и т.п. Минимальная цена этой комплектации равна 1,301 миллион рублей. Максимальный вариант — MX-5 Comfort – доступен в двух вариантах отделки салона. При этом кожаный салон увеличивает начальную стоимость до 1,308 миллионов рублей, кожаный салон со вставками алькантары – до 1,326 миллионов рублей.

Видео тест драйв Mazda MX 5