Краткий обзор Chevrolet Cruze 2012

Honda Civic, Subaru Impreza, Mazda 3 – эти автомобили давно стали синонимами понятия «автомобиль гольф-класса». Знатоки и просто любители выделиться, возможно, приведут ещё несколько марок, относящихся к данному сегменту, но для большинства обычно выбор стоял между указанными тремя. Однако времена меняются, и прежние лидеры постепенно утрачивают былые позиции. И одной из восходящих звёзд является Chevrolet Cruze, появившийся совсем недавно.

Новая модель почти сразу заслужила повышенное внимание, причём не только со стороны критиков, но и со стороны покупателей. В основном, это были положительные отзывы. Причина тому, в целом, проста – Chevrolet Cruze просто качественный автомобиль. И к тому же, он весьма привлекательно выглядит, причём как снаружи, так и внутри. Производитель предлагает довольно обширный список опций, включая, например, зажигание без ключа или встроенный навигатор с объёмным жёстким диском. Правда, передние сиденья могут показаться несколько узкими, особенно полным людям.

Приятно удивляет Cruze и в движении. В первую очередь своим мягким тихим ходом, а также чёткой манёвренностью.

На выбор предлагается несколько версий автомобиля. Базовая модель носит название Cruze LS и оснащена 1,8-литровым «движком» мощностью 136 л.с. Другая модель комплектуется турбодвигателем, объём которого чуть меньше — 1,4 литра, а мощность примерно такая же, как и у двигателя в базовой версии. Однако крутящий момент турбодвигателя выше, что заметно при разгоне. Ещё одна интересная версия – Cruze Eco. В первую очередь она привлекает внимание впечатляющим расходом топлива – всего лишь 5,6 литров на 100 км трассы!

Но свои минусы есть и здесь. Пожалуй, стоит отметить слегка заторможенную реакцию коробки передач (во всех моделях установлен 6-ступенчатый «автомат»). И, тем не менее, автомобиль получился весьма достойным. Гольф-класс изменился и, похоже, что Chevrolet Cruze станет если не лидером, то, по крайней мере, одним из выдающихся представителей сегмента.