Ford Explorer 2012: краткий обзор

Ford Explorer – автомобиль с довольно большой историей. Когда-то, в 90-е годы, его можно было найти в гараже каждой второй американской семьи. С тех времён приоритеты покупателей значительно изменились – если тогда кроссоверы покупались в основном для выездов на природу, то теперь они стали обычными автомобилями для перевозки пассажиров. Казалось бы, что популярность Explorer осталась в прошлом, но нет. Конструкторы Ford неплохо постарались, переработав его из кроссовера на грузовой базе в более легковой паркетник.

При этом, естественно, что тяговыми характеристиками машины пришлось пожертвовать, зато взамен Explorer приобрёл более лёгкий ход и самый низкий для своего класса расход топлива. Действительно, цифра в 10 л/100 км впечатляет. Правда, это характерно только для версии, оснащенной турбодвигателем EcoBoost. Двигатель производит 240 л.с., что также впечатляет, однако на разгон до «сотни» у версии с турбодвигателем уходит 9,1 секунд – довольно скромная цифра.

Более простая версия с передним приводом и шестицилиндровым двигателем объёмом в 3,5 литра выдаёт так же весьма средние показатели – её расход топлива составляет 12 л/100 км, а для того чтобы достигнуть 100 км/ч, машине потребуется примерно 8,3 секунды. Версия с полным приводом по данным показателям мало отличается от переднеприводной. Зато полноприводный Explorer оснащается системой Terrain Management, позволяющей изменять силу сцепления с дорогой в зависимости от условий.

Ну что ж, под капот заглянули, настало время осмотреть салон обновлённого Explorer’а. Салон на 7 персон отличается достаточно качественной отделкой и обилием электроники. Здесь присутствуют и адаптивный круиз-контроль, и оборудование Sync, позволяющее использовать голосовые команды, и система автоматической параллельной парковки, и многое другое. Но впечатление несколько портит не слишком удобный интерфейс управления MyFord Touch.

Особо стоит упомянуть тот факт, что второй ряд сидений оснащён уникальными надувными ремнями безопасности, предназначенными в первую очередь для безопасности детей. Хотя детским скорее следует считать третий ряд – для взрослого человека он довольно тесен. Хотя этим страдают многие кроссоверы. Так что, несмотря на отдельные недочёты, в целом Ford Explorer можно причислить к лучшим представителям класса полноразмерных кроссоверов.