По прошествии чуть более полутора лет с момента появления на отечественном авторынке форд фокус 3 можно уверенно говорить, что новинка компании Форд удалась. Даже несмотря на то, что модель, перевоплотившаяся в третий раз, существенно подорожала, она все еще остается бестселлером российского автомобильного рынка. И все еще остается самой желанной покупкой среди автомобилей класса гольф.
Форд фокус 3
К удовольствию поклонников этого бренда, форд фокус 3 представлен в трех вариантах исполнения кузова. Первым на российские дороги вышел пятидверный форд фокус 3 хэтчбек. Не успели отечественные автолюбители полной мерой насладиться новым произведением компании Форд, как на «арене» появился Ford Focus в кузове седан. Первые впечатления от новинки можно выразить одним словом – потрясающе! Агрессивность, динамизм, спортивность, яркость, азартность…
Затем, после более продолжительного перерыва, перед российским автомобильным миром предстал форд фокус 3 универсал. Наверное, многие конкуренты автомобильного гиганта могут позавидовать такой работоспособности и оперативности компании Ford. Кстати, следует отметить, что сборка всех трех вариантов новой модели для российского рынка осуществляется во Всеволожске. Сейчас трудно подсчитать, сколько всего автомобилей модельного ряда Фокус колесит по бескрайним российским просторам, но как заверяют представители компании – это еще не предел.
ford focus 3
Форд фокус 3: встречаем по «одежке»…
Во внешнем виде новинки внимание сразу привлекает огромная «пасть» воздухозаборника уместившегося на мощном переднем бампере. Воздухозаборник разделен на три сегмента вертикальными планками. Но рабочим является, по сути, только центральный сегмент, боковым же отведена роль эстетического элемента. Закрытые сетками они являются своеобразными «обманками». Несмотря на такую уловку анфас Ford Focus 3 можно уверенно назвать шедевром кинетического дизайна.
Роль главного элемента передней части автомобиля отведена бамперу, уместившему кроме воздухозаборника еще и обтекатель со спойлером в нижней части и стильные хромированные колодцы противотуманок. Правда, для базовой комплектации противотуманки предлагаются опционно. Симпатичные суженные продолговатые передние фары с ксеноновыми фонарями способны обеспечить прекрасную видимость самой темной ночью, превращая ее в ясный день. За дополнительную плату для хэтчбека есть возможность установки дневных ходовых огней, а также задних ламп со светодиодами.
форд фокус 3 хэтчбек
Не менее эффектно выглядит Ford Focus 3 и в профиль. Причем во всех трех исполнениях кузова заметен спортивный уклон, что может означать нацеленность компании на привлечение молодых и азартных покупателей. Миниатюрный, покатый капот, сильный наклон передних стоек, … Разглядывая профиль Ford Focus 3, невольно возникает мысль – насколько удобно будет находиться внутри его пассажирам под 190 см. У разных вариантов кузова несколько отличная конструкция кузова. Если у седана она стекает плавной линией на поджарый багажник, то силуэт хэтчбека имеет заметно купеобразную форму. Универсал красуется длинными рейлингами во всю длину крыши, а также компактным спойлером сверху задней двери.
Такая форма не могла не улучшить аэродинамические показатели автомобиля. Соответственно, коэффициент лобового сопротивления седана составляет 0,274, хэтчбек и универсал имеют несколько худшие показатели. Габаритные размеры третьей версии модели Фокус у разных вариантов отличаются только по длине. Длина Ford Focus 3 в кузове седан составляет 4534 миллиметра, хэтчбек – 4358 мм, универсал – 4558 миллиметров.
Высота, ширина, колесная база и клиренс у всех трех вариантов исполнения кузова одинакова и составляет соответственно: 1484 х 1823 х 2648 х 140 миллиметров. Третий вариант модельного ряда Фокус может комплектоваться стальными дисками с шинами 205/55 R16 и 215/55R16 (для плохих дорог), а также легкосплавными 215/50 R17 и 235/40R18. Универсал заметно отличается литыми пятнадцатиспицевыми колесными дисками.
При всех преимуществах нашлась и «ложка дегтя». В угоду стилю и новым формам существенно сократился объем багажного отделения, что можно считать основным минусом новой модификации Форд Фокус. У седана багажник уменьшился до 372-х литров с 467-ми, хэтчбек имеет объем багажника в 277 литров. Правда, сложенные задние сиденья увеличивают объем багажного отделения хэчтбека до 1061 литров. Объем багажника универсала также составляет 476 литров, но при сложенных задних сиденьях он легко увеличивается до 1500 л.
Ford Focus 3: а что внутри?
Хотя внутренний «мир» Ford Focus 3 формируется в зависимости от комплектации, к чести производителя он не поскупился на материалы отделки достойного качества и обеспечил высокий уровень сборки. В остальном версии могут различаться, например, в базовой комплектации может быть установлен простой монохромный дисплей, версии побогаче будут буквально напичканы приятными и не менее полезными электронными мелочами. Одинаково качественна и шумоизоляция моторного отсека, колесных арок и днища. Ее качество позволяет спокойно, не повышая голоса разговаривать даже на скоростях до 180 км/ч. Отлично справляются со своей работой распашные дворники, обеспечивая идеальную чистоту лобового стекла. Возвратился на место привычный рычажок, позволяющий открывать багажник из салона.
Компания предлагает автолюбителям четыре версии комплектации: Ambiente, Trend Sport, Trend и Titanium. Базовая версия Ambiente несколько относительно скромновата. Рулевая колонка может регулироваться как по высоте, так и по вылету, а руль укомплектован электроусилителем. Водительское кресло оснащено лифтом. Электропривод наружных зеркал и передние электростеклоподъемники, центральный замок, две фронтальные подушки безопасности, АBC и EBD. Соответственно, у этой комплектации форд фокус 3 цена также относительно невысока – чуть более 500 тысяч рублей.
Как показывает практика, российским автолюбителям все же больше по душе с более богатым внутренним наполнением. Соответственно, около 40 процентов заказов приходится на Ford Focus 3 в комплектации Titanium. Конечно, отделка салона кожей, электрическая регулировка кресла водителя в шести направлениях, парктроник и система автоматической парковки, семицветная светодиодная подсветка в салоне, 5-ти дюймовый цветной дисплей и аудиосистема CD от Sony с MP3, Bluetooth, AUX, USB, активный свет на би-ксеноне, жидкокристаллический дисплей с навигатором на панели приборов, … и еще много других «фишек» привлекают внимание и манят за собой, но и стоимость соответственно уже другая – около миллиона рублей.
На что способен Ford Focus 3.
С точки зрения технической оснащенности форд фокус 3 технические характеристики можно считать удовлетворительными, по крайней мере, для российского авторынка. В отличие от Европы, где предлагается четыре бензиновых и четыре дизельных двигателя, надежды российских покупателей только на отечественный авиапром. Поэтому имеем два силовых агрегата на 1,6 литра мощностью 105 и 124 лошадки и 2-х литровый двигатель мощностью 150 лошадей. Первые два двигателя оснащаются пятиступенчатой МКПП, двухлитровый – АКПП.
