Тюнинг своими руками ВАЗ 2109

Девятка показала себя как скоростной, надежный и выносливый автомобиль. Но со временем многое меняется, и она не может на равных соперничать с современными одноклассниками. Для повышения комфорта движения можно улучшить шумоизоляцию кузова. Куда приятнее ехать в тихом автомобиле, который гасит вибрации, чем в салоне автомобиля который наполнен различными скрипами салонных панелей, шумами шин, и в салон которого проникают шумы от рассекаемого ветра.

Эту проблему можно устранить, с помощью специальных материалов, которые гасят вибрации кузова и изолируют салон от шумов ветра и рассекаемого воздуха. Для этого потребуется полностью разобрать салон автомобиля, нужно снять сиденья, обшивку пола, приборную панель со всеми проводами которые торчат. Следует снять обшивку потолка, и обязательно снять карты дверей. Теперь когда салон разобран следует вооружиться наждачной бумагой, растворителем и тряпочками, они нам понадобятся для того чтобы удалить незначительную ржавчину которая может встретиться на нашем пути, очистки автомобиля от жирных пятен, особенно в этом нам может помочь растворитель- очень у многих автолюбителей есть привычка заливать отработанное масло в двери. Это служит некоторой защитой от коррозии но это точно не самая технологичная защита. Следует обезжирить всю площадь салона, потому что мы приступим к наклейке кусков виброизоляции, именно она ложиться первым слоем. Для работы с этими материалами вам могут понабиться ножницы, карандаш и лекала . Основные вибрации образуются в местах работы различных механизмов: это двигатель, коробка передач и вращающиеся колеса. Эти места: перегородка моторного отсека, поверхность над коробкой передач и колесные арки можно обклеить виброизоляцией в два слоя.

Не следует пренебрегать изоляцией колесных арок, дело в том, что различные покрышки могут издавать различные шумы, одни могут быть почти бесшумными, а вторые создавать внушительный тон, который напоминает вытье. В девятке большое внимание следует обратить пластмассовым панелям, которыми обшит салон, а главное приборной панели, которая представляет собой набор дребезжащих деталей, которые постоянно тарахтят друг об друга. Следует проклеить стыки соединения этих деталей специальным материалом, который не даст соприкасаться пластику о пластик. После проделанных действий следует снова обезжирить поверхность и можно приступить к нанесению шумоизоляции. После окончания работ останется собрать салон автомобиля. Рынок предлагает большую разновидность материалов для проведения описанных выше работ.