Тест драйв Toyota Highlander: японский Горец готов к покорению европейских трасс!

Официальная европейская премьера Toyota Highlander состоялась в 2010 году на MMAC. В странах СНГ этот автомобиль появился раньше и все это благодаря серым дилерам, и сразу же пришелся по вкусу. «Горец», как переводится название Toyota Highlander, оказался очень удачным как внутри, так и снаружи.

Читайте по теме: Новый Тойота Хайлендер 2014

Внешний вид Toyota Highlander

Дизайн нового Toyota Highlander буквально пронизан американскими нотками, особенно ярко это выражается в массивном передке. В то же время, в нем как-то удачно сочетаются рубленные формы с плавностью, строгость с лаконичностью, а 19-ти дюймовые катки и клиренс в 206 мм придают ему некоторого щегольства и заявляет о том, что не только для асфальта создан.

В отличие от своего близкого родственника Prado, Toyota Highlander построен на несущем кузове, с полным приводом, оснащенным электронными муфтами взамен серьезных «раздаток» и несколько меньшим клиренсом. Но этот автомобиль нельзя назвать изнеженным. Его подвеска с довольно большими ходами позволит преодолеть разбитую дорогу, взять штурмом полуметровую яму или бугор: для Toyota Highlander бездорожье остается чуть менее комфортабельным покрытием, чем асфальт.

Салон Toyota Highlander

Внутри Toyota Highlander смотрится несколько старомодно и простовато. Пластик и деревянные ставки выполнены добротно. На центральной панели расположен маленький цветной информационный монитор, на который может выводиться вид с задней камеры. В оформлении регулировки климат-контроля Toyota решила отойти от традиционных неудобных кнопок и заменила их на круглые и удобные ручки.

Очень удобно сделана приборная панель: в ней все видно и приятно для глаз. Обзорность у машины просто потрясающая — боковые зеркала полностью лишены «мертвых зон». Также очень удобен руль, а элементы управления, расположенные на нем, выполнены так, что во время поездки не мешают. Задним пассажирам предоставлено много места и удобные сидения. Также возможна установка третьего ряда сидений, однако эта возможность необходима далеко не каждому.

Технические характеристики Toyota Highlander

Оснащается японский автомобиль V-образным бензиновым мотором объемом 3,5 литра и мощностью 273 л.с., что позволяет ему разгоняться до 100 км/ч за 8,2 сек. Средний расход составляет 14,5 л. Максимальная скорость ограничена 180 км, хотя потенциал дальнейшего разгона у машины еще есть.

По прямой и на обгонах машина ведет себя отлично, но если есть серия поворотов, тогда придется снизить скорость. Несмотря на то, что подвеска «заточена» под комфортную езду с хорошей управляемостью, на больших скоростях в поворотах Горец чувствует себя неуютно. Звукоизоляция выполнена отлично.

Производитель: TOYOTA

Страна: Японские автомобили