Тест драйв Toyota Auris: стильный автомобиль для комфортной езды

Выпуская обновленную модель автомобиля, производитель старается сделать ее красивее предыдущей, улучшить технические характеристики, повысить комфорт и безопасность, и при всем этом не перегнуть палку в отношении цены. Так получилось и с хетчбеком Toyota Auris, который произошел от разделения Corolla на две совершенно разные модели. Это разделение и послужило основой для создания полностью новой машины, с новой платформой и подвеской, разработанной в Европе для удовлетворения запросов европейских потребителей и занятия своей ниши в гольф-классе.

Облик Toyota Auris

Визуально Toyota Auris сразу бросается в глаза стильным передком с укороченным капотом и высокой крышей, как бы повторяя черты Yaris. Угловатые и рубленые черты передка делают его более солидным и выразительным, а вот корма в этом плане подкачала и вообще не соответствует общей стилистике нового Toyota Auris. В целом же внешность автомобиля больше европейская, чем восточная.

В салоне у Toyota Auris

Интерьер Toyota Auris получился более слаженным, чем внешний вид. Была увеличена жесткость сидений, к тому же они получили дополнительные функции боковой поддержки. Регулировки кресел и руля весьма обширны, поэтому, как бы вы не старались неудобно сесть, у вас ничего не выйдет. Руль обтянут кожей, и имеет на себе элементы управления аудиосистемой. Приборная панель стала оптитронной и под мягкое  желтое освещение позволит удобно наблюдать за тахометром, спидометром и монитором маршрутного компьютера.

Центральная панель японского автомобиля выполнена очень элегантно: на ней разместилось управление климат-контролем и аудиосистемой. Все элементы управления Toyota Auris сделаны эргономично и уже через пару часов, не составляет труда пользоваться ими «вслепую». В целом торпеда получилась удачной в плане эстетики. Но качество используемых материалов удивляет. Если на предыдущих моделях, еще Короллы, пластик дверей и передней панели был мягким, то в Toyota Auris он жесткий, к тому же местами некоторые панели имеют небольшой люфт.

Пассажирам сзади сидеть будет удобно во многом благодаря отсутствию заднего тоннеля, а высокий потолок обеспечит пространство даже высокорослым людям. Багажник немаленький – 350 л., а со сложенными сидениями все 770 л. За безопасность пассажиров и водителя отвечают семь подушек безопасности, чему есть подтверждение в виде пяти звезд полученных по результатам краш-теста Euroncup.

Технические характеристики Toyota Auris

Toyota Auris оснащается 1,6 литровым бензиновым двигателем мощностью 124 л.с. и газораспределительной системой Dual VVT-i. Трансмиссия обеспечивается роботизированной коробкой Multi Mode.

От подвески машины остались самые приятные впечатления. Передняя выполнена в стиле МакФерсон, а сзади установлена торсионная балка. Это позволило стать автомобилю жестче, но на том уровне, при котором сохраняется высокий комфорт. Рулевое управление точное, оно оснащено отличной обратной связью.

У Toyota Auris есть недостатки, но она определенно интересней предшественницы в лице Corolla, как внешне, так и с точки зрения интерьера, а также ездовых характеристик.

Производитель: TOYOTA

Страна: Японские автомобили