Тест драйв BMW 3: какова она новая «трешка»?

Новинок в новой BMW 3 серии не счесть: грациозный дизайн кузова, отделки салона, обновленный мотор и новейшие технологии управления, а также пассивной и активной безопасности!

 Чем может похвастаться новая модель?

 Благодаря увеличенным боковым зеркалам в BMW 3 улучшилась обзорность автомобиля, не говоря уже о том, что они придают изящности всему дизайну. От прежней модели автомобиль отличается по другому исполнению аэродинамической юбки, которая простирается вдоль всего периметра кузова. Интересно, что исполнение автомобиль относительно недорогое, зато вид и динамичный, и солидный. Секрет кроется в увеличенной колее – она может достигать 24 миллиметров. Инженеры модифицировали и некоторые узлы шасси.

 Еще одним достижением разработчиков BMW 3 стала существенное уменьшение выбросов вредных веществ и повышение экономичности авто. Во всех восьми модификациях доступна технология EfiicientDynamics, которая и позволила снизить расход топлива.

 Полноприводная система xDrive установлена на двух автомобилях с пятью разными моторами. Дизельный автомобиль BMW 320d доступен с кузовом универсал и седан. Система быстро и грамотно распределяет крутящий момент по осям, благодаря чему обеспечивается спортивное и безопасное поведение машины на дороге. Многие оценили автоматизированную коробку передач с 7 скоростями и двойным сцеплением. Благодаря ей при разгоне управлять автомобилем стало еще удобнее: при переходе с одной скорости на другую тяга не прерывается.

 В салоне у новой BMW 3 серии

 Как показал тест драйв BMW 3, внутри отличий не так уж и много. Хотя в официальных заявлениях сообщалось о новых материалах, но как были ткань, кожа и пластик самого высокого качества, такими они и остались. А вот меню iDrive полностью обновился, благодаря чему система стала намного дружелюбнее. Принцип выбора настроек тоже изменился. Новая система доступна с пакетом навигации Professional. Местность, по которой вы путешествуете, выглядит действительно неотразимо, особенно на экране 8,8 дюймов с 3D-графикой. Сразу заметны яркие цвета и стильный внешний вид аппаратуры. Мультимедийная система BMW 3 имеет свою память, в которой могут храниться фильмы и музыка. Объем ее – 80 Гб, что согласитесь, немало.

 С интернетом тоже проблем не возникает. Система основывается на технологии EDGE, то есть выход в сеть происходит через мобильного оператора. Поэтому интернет доступен практически в любой точке планеты и на хорошей скорости.

 Тест драйв BMW 3 выявил невероятный двигатель EfficientDynamics. При торможении он регенерирует энергию, обладает функцией Start/Stop, шины тоже разработаны с направлением на экономию бензина, руль имеет электроусилитель – словом все продумано с целью экономии.

 Мощь и экономичность бьют все рекорды!

 BMW 330d с 3,0-литровым мотором и мощностью в 245 «лошадки» показывает превосходные результаты. А шестиступенчатая «механика» только помогает разгоняться с такой скоростью, что и бензиновые аналоги позавидуют. Всего 6,1 секунды нужно авто, чтобы со старта набрать «сотню»! А если учесть, что ужен на 1700 об/мин доступен крутящий момент 520 Нм, то мощь движка становится очевидной.

 Механика здесь тоже превосходная: короткие ходы, легко включаемые передачи и информативное сцепление, а что еще нужно? Даже при рваном городском движении расход вряд ли превысит 7 л на 100 километров!

 Цены немного изменились: автомобиль стал стоить дороже, но не намного. Самый доступный по бюджету BMW 318i стоит не менее 36 150 американских долларов, а самой дорогой моделью стал BMW 335d – за него придется выложить 70 000 вечнозеленых. Официальные дилеры BMW уже вовсю реализуют новую «трешку»!

Производитель: BMW

Страна: Европейские автомобили

Конкуренты в классе: Volkswagen CrossGolf, Audi A2