Peugeot RCZ

Синтетическая спортивность, которую заложили в характере этого автомобиля: жесткая подвеска, жесткий руль — это и влияет на комфорт. Ведь на девятнадцати дюймовых дисках езда по неровной дороге будет сложной. К тому же не нужно помнить, что у этого автомобиля украли двадцать миллиметров клиренса, для того, чтобы он выглядел спортивным. Его приблизили к земле, и это отражается на комфорте. Но эти меры не создали в машине ауры феноменальной повертальности как в других машинах, конкурентов Peugeot RCZ.

Peugeot RCZ создавали не для того, чтобы поражать людей за счёт динамических качеств. Ведь этот автомобиль если один раз увидеть, то уже другие его качества не будут настолько важными. Потому что Peugeot RCZ завораживает своим дизайном, а уже потом своим характером.

Для любителей спортивного имиджа Peugeot имеет два хитрых нюанса. Во-первых, аудио эффект — выхлопная система действительно настроена по-спортивному. Стоит добавить газу как автомобиль начинает «стрелять» фантастическим звуком через выхлопную трубу. Во-вторых, по достижении определенной скорости с кормы автоматически выезжает небольшой спойлер. Он реально работает, потому что создает вспомогательную прижимную силу. Но если водитель хочет создать этот визуальный эффект на невысокой скорости, поразить людей стоящих на переходе, то просто он жмёт кнопку в салоне и спойлер выезжает автоматически по его команде. Это выглядит эффектно и в стиле Peugeot RCZ.

Если даже коммерческий успех этой модели был не очень впечатляющим и ярким, то всё равно Peugeot RCZ стал той силой, которая потянула за собой имидж и популярность марки Peugeot  в целом.