Мицубиси Паджеро 4: внедорожник с комфортом седана

В мире автомобилей, как и в мире людей также есть свои легенды. Среди легенд мира автомобилей почетное место занимают все предыдущие поколения мицубиси паджеро 4 (прочитать обзор Мицубиси Паджеро спорт), которые сумели 12 раз становиться победителями Кубка конструкторов престижных раллийных гонок серии «Дакар». Следует отметить, что автомобиль, занявший второе место по количеству побед, праздновал свой триумф всего лишь четырежды. Это еще одно подтверждение высочайшего качества и надежности внедорожников Pajero от компании Mitsubishi.

Первый Паждеро сошел с конвейера японского автомобилестроителя еще в 1982 году. То что он «дожил» до наших времен является заслугой его конструкторов благодаря чему весь модельный ряд, включая и mitsubishi pajero 4, превратился в автомобиль мечту вскруживший голову не одного поколения автолюбителей. Действительно этот автомобиль полностью отвечает всем повышенным требованиям большого количества автомобилистов. Внедорожник четвертого поколения компания Mitsubishi увидел свет в 2006 году, пережив до настоящего времени несколько легких «подтяжек» лица и обновлений технической начинки.

Все это позволяло поддерживать соответствие характеристик автомобиля довольно высоким современным требованиям и стандартам. В настоящее время мицубиси паджеро 4 продолжает пользоваться заслуженной популярностью во всем мире. Ходят слухи о якобы прекращении выпуска автомобилей нынешнего поколения ориентировочно в 2015 году. Но судя по тому, как японский автопроизводитель продолжает обновление популярной модели, представляя все новые и совершенные нововведения, это может быть и частью рекламной компании для постоянного «подогрева» заинтересованности потенциальных покупателей.

Mitsubishi Pajero 4: простота и классика экстерьера

Собственно говоря, дизайн экстерьера мицубиси паджеро 4 в целом не является каким-то очень стильным и прорывным. Заслуга дизайнеров японской компании как раз и заключается в том, что им удалось сберечь его главный козырь, а именно простоту классических форм, которую давно уже отказались соблюдать многочисленные современные внедорожники, которые являются таковыми только с большой натяжкой. Внешность четвертого поколения Паджеро отличается практически полной идентичностью своего предшественника.

Правда, в отличие от брутальности внедорожника, кузов mitsubishi pajero 4 несколько отличается большей атлетичностью. Он не стал «добрее» и «покладистее» и все так же грозно возвышается над попутчиками. Отдавая дань прежним традициям, и приобретя некоторые современные элементы внешнего дизайна, автомобиль сберег свою индивидуальность, и динамичность линий, которые так привлекали его поклонников. В итоге получился внедорожник привлекательной и одновременно мощной внешности.

Кстати, в свое время это вызывало горячие споры автомобильных экспертов относительно обновленного автомобиля. Одни считали, что новый Паджеро нельзя относить к новому, четвертому, поколению, обосновывая свое мнение заметным только очередным рестайлингом. Вторые утверждали, что принимая во внимание переработанную техническую начинку, доработку двигателя и ходовой, однозначно утверждали очевидный факт – рождение нового поколения mitsubishi pajero 4. Паджеро IV изготавливается в двух вариантах кузова: трехдверного и пятидверного исполнения.

Габариты пятидверной модификация кузова составляют (длина х ширина х высота): 4900 х 1875 х 1880 миллиметров. Колесная база равна 2780 миллиметров. Трехдверный вариант обладает длиной 4385 миллиметров, высота его 1900 мм, ширина 1875 миллиметров. Колесная база несколько укорочена и составляет 2545 миллиметров. Клиренс (дорожный просвет) внедорожника мицубиси паджеро 4 составляет 225 миллиметров (версия с дизельным двигателем) и 235 миллиметров (бензиновая модификация). Полезный объем багажника составляет 1790 литров (пятидверный вариант).

В стандартной комплектации автомобиль оснащен хромированной решеткой радиатора, передними и задними брызговиками. Зеркала заднего вида, накладки дверей, передний и задний бампер, расширители колесных арок и чехол запасного колеса окрашены под цвет кузова. Зеркала заднего вида оснащены обогревом и электрическим приводом. Современный дизайн и конструкция кузова позволили производителю существенно повысить качество шумоизоляции, а также улучшить ходовые качества мицубиси паджеро 4, подняв вместе с тем на новый уровень безопасность водителя и пассажиров.

Mitsubishi Pajero 4: комфортный и продуманный салон

В одном из рекламных буклетов посвященных mitsubishi pajero 4, водитель за рулем в роскошном кожаном кресле сравнивается с капитаном, наблюдающим за морской гладью с капитанского мостика. Есть в этом сравнении доля правды. Дизайн интерьера идеально подобран именно для внедорожника, даже помимо обязательных для салона такого автомобиля атрибутов, обилия пространства, удобных кресел. Кожа и качественный пластик, регулируемые кресла и все остальное подтверждает, что этот автомобиль стоит своих денег.

Современная автомобильная мода диктует свои условия, и дизайнерам из компании Мицубиси об этом прекрасно известно. Даже то, что mitsubishi pajero 4 был разработан в далеком 2006 году, никоим образом не может вызвать нареканий в отношении стиля салона. Конструкторам удалось предугадать тенденции автомобильной моды на годы вперед и выполнить все на самом высоком уровне. Может быть через 6 – 7 лет кому-то этот стиль покажется неприемлемым, но на сегодня Паджеро является просто идеальным выбором для автолюбителя, разыскивающего настоящий внедорожник, салон которого выполнен на самом высоком уровне и отвечает всем требованиям «современного» водителя.

Салон Паджеро IV, впрочем, как и остальных автомобилей компании Mitsubishi, продуман до мелочей. В стандартной комплектации дизайнеры предусмотрели серебристые накладки пульта управления электрическим приводом стеклоподъемника и внутренние ручки дверей. Рукоятка рычага коробки передач обтянута кожей. Алюминиевые накладки педалей. Зеркало заднего вида оснащено функцией автоматического затемнения. Пассажиры второго ряда получили персональные лампы освещения. Бортовой компьютер с информативным цифровым дисплеем обеспечит комфортное управление. Также имеется климат-контроль, задний кондиционер и камера заднего вида.

Развеять скуку в дороге позволит мощная музыкальная аудиосистему фирмы ROCKFORD, которая обладает просто потрясающим звуком. Конструкторы оснастили автомобиль системой Hide&Seat, с помощью которой можно довольно быстро трансформировать салон. Они также учли, что Паджеро IV будет использоваться не только для передвижений по ровным дорогам, возможны и экстремальные ситуации. Поэтому много внимание уделили безопасности водителя и пассажиров, оснастив салон внедорожника восемью подушками безопасности, а также предложив уникальную систему плавного торможения MEBAC.

Технические характеристики Mitsubishi Pajero 4

До настоящего времени mitsubishi pajero 4 предлагался с тремя вариантами силовых агрегатов: двумя бензиновыми на 3.0 и 3.8 литров. Шестицилиндровый бензиновый двигатель 6G75 на 3.8 литра мощностью 250 лошадиных сил, являющийся флагманом среди силовых агрегатов больше всего уже не будет устанавливаться на этот автомобиль. В распоряжении покупателей остаются только два двигателя: шестицилиндровый бензиновый силовой агрегат 6G72 рабочим объемом 3.0 литра и мощностью 178 лошадиных сил и несколько улучшенный дизель 4M41 DI-D объемом 3.2 литра мощностью 200 лошадиных сил.

Отличительной особенностью бензинового силового агрегата является то, что он адаптирован под российский бензин АИ-92. По экологичности двигатель соответствует стандарту Евро-4. Технические характеристики двигателя позволяют достигать максимальной скорости в 175 км/ч. С места до 100 км/ч это двигатель способен разогнать тяжелый автомобиль за 13,6 секунды. В среднем данный силовой агрегат расходует 15,8 литров на 100 километров городских дорог, 10 литров при движении по трассе, в смешанном режиме расход топлива составит 12,2 л/100 км. Дизель позволит достичь максимальной скорости в 185 км/ч, затратив при этом на разгон с места до первых 100 км/ч всего 11,1 секунды. Несколько лучше выглядит и расход топлива: в городском потоке 11,4 литра, на трассе 8,0 литра и в смешанном режиме езды 9,0 литров на 100 км. Вскоре все модификации внедорожника Паджеро IV буду оснащаться исключительно пятиступенчой автоматической КПП INVECS II, снабженной специальным спортивным режимом «Sport Mode».

Цена на Pajero 4 в этом году на российском автомобильном рынке будет стартовать с отметки 1,51 миллионов рублей.

Видео тест драйв Мицубиси Паджеро 4