Хонда аккорд 2013: очередная смена поколений, или новая страница истории

Существует по меньшей мере два основания, согласно которым хонда аккорд 2013 имеет все шансы получить почетную приставку «легендарная». Во-первых, может показаться невероятным, но история модельного ряда Accord насчитывает уже 37 лет. Во-вторых, обновленный Accord переживает уже девятое «омоложение», сравнявшись, по сути, с кошкой, которая, как известно, обладает девятью жизнями. А так как компания Honda не имеет намерений останавливаться на достигнутом, у Accord’а есть возможность обогнать по количеству жизней и кошку.

Так или иначе, но honda accord 2013 открывает новую историю своего пребывания на российском автомобильном рынке. Следует отметить, что простой «подтяжкой лица» на этот раз уже не обошлось. Конструкторы потрудились над этим седаном более чем основательно. Новинка бизнес-класса получила более элегантный и эргономичный дизайн, более просторным стал салон, а количеству уникальный инновационных решений можно только удивляться. Заметно, что коллектив дизайнеров, конструкторов и инженеров компании Honda Motor Co., Ltd. уделил при разработке девятого поколения легендарного седана самое пристальное внимание каждой мельчайшей детали.

Как и полагается любому продукту компании, славящейся своим новаторским духом, новый Accord выделяется высокой технологичностью. Отличные ездовые характеристики и управляемость удачно дополнены инновационными системами безопасности и контроля автомобиля, а также современным мультимедийным оборудованием. Как отмечают многие эксперты авторынка, компания несколько отошла от традиционной ориентации этого автомобиля преимущественно на молодежную аудиторию. Можно смело утверждать, что хонда аккорд 2013 перешагнула сразу на два верхних уровня, приблизившись вплотную к представительскому классу.

Некоторая потеря спортивности с лихвой компенсирована массой иных преимуществ, которые, по мнению разработчиков, способны привлечь особое внимание состоятельных покупателей среднего возраста. Следует отметить, что обновленный Accord создавался как глобальная модель Honda и во всем мире будет предлагаться с идентичной внешностью. Правда, в отличие от «американца» «российская» honda accord 2013 получит совершенно иное, более насыщенное оснащение, перенастроенную в сторону драйва подвеску, а также более информативно цепкие тормоза.

HONDA ACCORD: динамизм и демократичность экстерьера

С первого взгляда заметно, что дизайнеры серьезно поработали над внешним видом нового Accord’а. Экстерьер новинки стал более динамичным и демократичным, приобрел более представительные черты по сравнению со своими предшественниками, сохранив при этом некоторые их черты. Первым что невольно привлекает внимание это стильная хромированная решетка радиатора, объединенная с вытянутыми блоками фар головной оптики в визуально единый элемент. Очевидно, Honda начинает внедрять новый фирменный стиль.

Фары выполнены в классическом двухламповом варианте и дополнительно укомплектованы стильными светодиодными полосками дневных ходовых огней. Кстати, в некоторых комплектация светодиодная начинка применяется как в передней, так и в тыльной светотехнике. На солидном рельефном бампере нашлось место для трапециевидных колодцев противотуманных фар, дополнительного воздухозаборника, затянутого крупной сеткой, и ярко выраженного спойлера.

Профиль автомобиля легко запомнится длинным капотом, правильной формой больших дверных проемов и мощной кормой. Боковины кузова украшены характерными ребрами, расположенными в верхней и нижней части боковых дверей. Начинаясь от передних крыльев и протянувшись беспрерывной линией до кормовых фонарей, ребра образуют своеобразную аэродинамическую линию, создающую впечатление постоянного движения. Отчетливые штампы на боковинах визуально удлиняют и без того довольно длинный кузов, а также придают Аккорду напористости и спортивности. Ощущение особой элегантности и роскоши придают хромированные ободки окон.

Гармонично смотрятся на довольно крупном теле чуть выпуклые колесные арки, под которыми легко поместятся легкосплавные диски на 17 или 18 дюймов, оснащенные шинами 215/55 R17 или 235/45 R18 соответственно. В легкой и спортивной на вид кормовой части отчетливо просматривается американский стиль со специфическими массивными габаритными фонарями и парой пушек выхлопных патрубков. Скульптурный бампер имеет строгую форму без малейшего намека на рельефность, отличается интегрированным, украшенным хромированным ободком, диффузором. На компактной крышке багажника расположился спойлер и хромированная вставка, видимо для украшения.

При изготовлении кузова применялась высокопрочная сталь, что придает кузову дополнительной жесткости, а также благоприятно сказывается на управляемости автомобиля и на безопасности пассажиров. По сравнению со своим предшественником новый Аккорд значительно прибавил в габаритах. Размеры нового седана относительно Honda Accord 8 составляют (длина х высота х ширина): 4861 (+135) х 1465 (+25) х 1849 (+9) миллиметров. Колесная база равна 2776 (+71) миллиметров, клиренс (дорожный просвет) – 150 миллиметров. Полезный объем багажника составляет 480 литров.

HONDA ACCORD: салон с претензией на бизнес-класс

В результате увеличения габаритных размеров новая хонда аккорд 2013 получила значительно просторный салон. И хотя все 90 миллиметров прироста пространства отведены пассажирам второго ряда, водитель и пассажир переднего кресла ничуть не потеряли в комфорте и удобствах. Кресло водителя с ярко выраженной боковой поддержкой оснащено электрорегулировкой в 10-и направлениях, что обеспечивает достаточный комфорт, и одновременно не позволяет расслабиться и утратить концентрацию на дороге. Рулевая колонка с мультифункциональным рулем также может регулироваться по вылету и наклону.

На оригинальной панели приборов удачно разместились три круглых циферблата приборов. Внутри крупной тарелки спидометра размещен дисплей бортового компьютера, на которую выводится полный объем необходимой информации – от расхода топлива до времени очередного ТО. На широкой стильной центральной консоли размещен цветной сенсорный дисплей на 8 дюймов, на который поступают изображения с камеры заднего виды и камеры правого наружного зеркала. Боковая камера активируется автоматически после включения указателя правого поворота, или принудительно. На этом же дисплее отображаются русскоязычные карты навигатора.

В числе электронной начинки можно найти двухзонный климат-контроль, оснащенный системой фильтрации воздуха, аудиосистему премиум класса с MP3 на 300 ватт, укомплектованную семью динамиками и сабвуфером. Система оснащена входами USB и AUX, позволяет интеграцию с мобильными устройствами iPod / iPhone. Жесткий диск Bluetooth® имеет 16 Гб памяти. Имеется система управления голосом Touch-Screen, а HondaLink™ обеспечит прямой выход в Интернет. Базовая комплектация оснащена интеллектуальной системой доступа и бесключевого запуска двигателя Smart Entry.

Отделка салона выполнена из качественного мягкого пластик и ткани или кожи (в зависимости от комплектации). Пассажирам второго ряда будет очень комфортно на трехместном мягком диване с длинной подушкой и высокой спинкой. Простора для пассажиров сзади предостаточно как в области ног, так и по высоте. Для них также имеются вентиляционные дефлекторы. На заднем диване имеется место для крепления детского кресла. Спинка дивана складывается, что позволяет увеличить полезный объем багажника.

По наличию элементов пассивной и активной безопасности новая хонда аккорд 2013 превосходит все предыдущие модели. С помощью умной электроники исключены слепые зоны, радар и система CMBS автоматически поддерживают необходимый интервал к идущему впереди автомобилю. Наряду с уже привычным стандартным набором систем ABS, VSA, Brake Assist и EBD, появились современные системы FCW (предупреждение об опасности столкновения) и LDW (предупреждение о смене полосы движения).

HONDA ACCORD: технические характеристики

Среди возможных недостатков можно отметить то, что у «российской» хонда аккорд 2013 технические характеристики ограничиваются всего двумя вариантами бензиновых силовых агрегатов на 2,4 и 3,5 литров. Правда, мощность двигателей существенно выросла. Оба двигателя построены на базе технологии Earth Dreams, что позволяет без заметной потери мощности и крутящего момента добиться существенной экономии топлива. Первый четырехцилиндровый двигатель с рядным расположением цилиндров достигает мощности 180 лошадиных сил. В плотном городском цикле расход топлива составляет до 8,7 литров, на скоростной трассе расход снижается до 6,5 литров. Для данного силового агрегата производитель предлагает шестиступенчатую механическую КПП или пятиступенчатую роботизированную АКПП.

Второй двигатель имеет V-образную шестицилиндровую конструкцию и комплектуется системами VTEC (система изменения фаз газораспределения) и VCM (система частичного отключения цилиндров при малых нагрузках). Мощность данного двигателя выросла до 280 лошадиных сил. Правда, по экономичности этот двигатель несколько уступает «младшему брату». Расход топлива в городском режиме составит 11,2 литра на 100 километров, на трассе около 6,9 литров. Мощный V6 будет комплектоваться исключительно шестиступенчатой автоматической КПП. Устанавливаться этот двигатель будет только в премиальных комплектациях Аккорда.

В зависимости от комплектации хонда аккорд 2013 цена колеблется в диапазоне 1,15 – 1,7 миллионов рублей.

Новая Хонда Аккорд 2013 фото

Презентация Хонда аккорд 2013: