Emgrand EC7 — премиум-бренд от Geely

Первыми идею создания суббрендов воплотили в жизнь японцы. А идея проста и гениальна — под новым брендом на рынок выводятся автомобили, лучшие по качеству и с «чистым» имиджем. Emgrand EC7 — это первая ласточка китайского автопрома.

При первом взгляде на новинку видно, что дизайнеры поработали на славу. Машина отличается от «стандартного» китайского «зодчества» своей выразительностью и оригинальностью, особенно передок. Корма, правда, очень смахивает на современный Mercedes S-Klasse, но это, как говорится, нюансы. Плавные линии, выштамповки, светодиодные задние фонари — всё это создаёт положительный имидж Emgrand EC7.

Попав в салон автомобиля, чувствуется «порода»: светлые тона оформления, хорошо подогнанные детали торпедо, неплохая эргономика органов управления климат-контролем (уже в «базе»). На передних сиденьях устроиться можно довольно удобно, значительно лучше чем в массовых моделях Geely. Задние пассажиры имеют достаточно места для ног, но плоские сиденья не очень хороши при дальных поездках. Руль регулируется, но диапазон наклона маловат. Передачи включаютс чётко. Недостаток приборной панели — сероватые цифры на шкалах днём не видны. Пластик «благоухает», но не так резко. Аккуратно отделанный багажник, с внутренней ручкой для закрывания, имеет внушительный объём.

1,8-литровый бензиновый мотор, мощность которого 127 л.с., хорошо тянет с низов. В салоне почти не слышен. После набора 3000 оборотов начинает вибрировать и шуметь. Двигатель может работать как на А-92, так и на А-95, но на последнем тяга и мощность лучше.

Над подвеской китайские «настройщики» поработали основательно. Даже на очень разбитых участках дороги она не пробивается до отбоя. Хотя есть одно «но»: большие крены в поворотах, что не располагает к быстрой езде в виражах.

Вывод: аккуратная сборка, хорошее оснащение, комфорт во время езды и не особое повышение стоимости автомобиля, должны повлиять на популярность Geely Emgrand EC7.

Производитель: GEELY
Страна: Китайские автомобили