Citroen C3 VTi – городской житель

Очень большого труда стоило создать новую модель автомобиля Citroen C3 VTi. К разработкам были привлечены дизайнеры, инженеры и моторостроители из Франции и Германии. И вот, в середине апреля автомобиль Citroen C3 VTi вышел на рынок.

Видимо, французы не очень доверяют автостроительным компаниям из других стран, поэтому новая модель сходит только с французских конвейеров. В городах Пуасси и Олне, как в некоем тайном обществе, свято берегут традиции цеха дизайнеров, сохраняя особую скрупулезность в отношении творческих методов создания уникального дизайна. И, кстати говоря, создатели не поскупились на материалы, которые применяются для отделки салона. Благодаря их качеству, салон приобретает эксклюзивность.

Внутри салона очень просторно. Его пространство ощущается глазами и телом. Вот где можно дышать полной грудью и не тесниться, прижимаясь этой самой грудью к собственным коленям. Сиденья легко регулируются, что позволяет без особых проблем погрузить тела водителей и пассажиров в состояние комфорта. Спинки кресел были существенно облегчены и потеряли в толщине целых 30 мм. Особенно просторно пассажиру на переднем сидении. Все дело в конструкции торпедной панели. Ее линия немного приподнята, что позволяет слегка придвинуться к водителю, освобождая для длинных ног пассажира, сидящего сзади, 80 мм пространства.

Французские инженеры ликуют от торжества собственного воображения, ибо в Citroen C3 VTi оно, воображение, было очень удачно приложено к решению проблемы расширения пространства. Благодаря своей смекалке и находчивости, французы сделали объем багажного отделения в 300 литров. Если же сложить сидения, то выйдет и все 1000 литров. И это является весьма серьезным достоинством для автомобиля, относящегося к классу B. Конструкция двери максимально оптимизирует использование полезного пространства багажного отделения. С одной стороны высота погрузки была уменьшена. Она составляет 227 мм. С другой стороны, погрузка была расширена. Ширина уровня погрузки составляет 1040 мм.

Основная среда обитания и функционирования автомобиля Citroen C3 VTi – городские улицы, каменные джунгли. Объем двигателя машины 1598 см, мощность 120 л. с., в автоматической коробке передач 4 ступени. Citroen C3 VTi хорошо чувствует себя на цивилизованной трассе, а вот за городом, на диких проселочных дорогах может не справиться. Ему прописана плавная и равномерная езда, а вот движение рывками по рытвинам и канавам не рекомендовано.

Колесная база автомобиля расширена до 2466 мм, что обеспечивает устойчивость. И не зря, ведь высота автомобиля не малая – 1538 мм. Задние и передние колеса тоже работают на увеличение устойчивости. Их колея была расширена. Если ширина увеличилась на 29 мм, а так же на 31 мм, то, соответственно, ширина задней и передней колеи стала 1469 и 1471 мм. Но свойства задней подвески оставляют желать лучшего. Трудно двигаться по бездорожью и на высокой скорости. На высокой скорости даже на цивилизованной трассе нет полной уверенности, что автомобиль останется невозмутим на крутом вираже. Тем более, на кочках и передрягах он становится подозрительно подвижным. И даже превосходная шумоизоляция не уберегает кузов от этого безобразия. Впрочем, следует отдать должное, уровень безопасности автомобиля выдержан хорошо.

Вся сила этого автомобиля именно в дизайне, в искусстве, а никак не в стремительной езде и соответствующем этой езде управлении. Городской житель, что тут скажешь.