Шевроле Каптива 2013: история успеха

Среди ряда официальных премьер международного автомобильного форума в Женеве не остался незамеченным дебют обновленного шевроле каптива 2013 модельного года. Популярный «российский» кроссовер внешне несколько обновился, изменился внутри и пополнился дополнительным оборудованием. Впервые созданный южнокорейским подразделением американского автоконцерна Chevrolet кроссовер Captiva вышел за ворота автопредприятия в 2006 году. В качестве платформы корейцы использовали GM Theta. Следует заметить, что популярность автомобиля неуклонно росла с первого его появления на авторынках всего мира.

Однако со временем стала очевидной необходимость рестайлинга, так как ближайшие конкуренты, шагая семимильными шагами, уже буквально «дышали в затылок». После недолгих раздумий, в 2010 году, дизайнеры и конструкторы предложили обновленный вариант кроссовера, обновив экстерьер и интерьер, а также заменив двигатели и полностью переработав ходовую часть. Однако автомобильный век очень короткий, и каждый автомобиль время от времени снова нуждается в обновлении. Тем более что компания Chevrolet, выпустив новую семейную модель Orlando, «передал» полномочия семейного автомобиля именно ему.

Обновляя chevrolet captiva 2013, компания стала позиционировать его как семейный автомобиль для молодых активных семей, предпочитающих активный отдых и далекие путешествия. Несмотря на «смену ориентации», обновленный кроссовер сберег прежнюю утилитарность. Довольно вместительный багажный отсек (объем 477 литров) до подоконной линии, как и ранее можно загрузить тройным набором — рюкзаки, палатки и мангал — на четверых. При сложенном заднем диване полезное пространство увеличивается до полутора кубометров, где можно поместить еще и пару велосипедов.

Детская футбольная команда может поместиться на трех рядах сидений. В настоящее время на отечественном рынке вряд ли найдется кроссовер с такой уникальной компоновкой салона. Это вне всяких сомнений большой плюс. Даже если принять во внимание тот факт, что перечень изменений по сравнению с 2010 годом не такой уж и внушительный. По мнению многих критиков автомобильного рынка шевроле каптива 2013 стал очень даже неплохим семейным автомобилем, более современным и динамичным.

Экстерьер Chevrolet Captiva

Внешне обновленный кроссовер изменился совсем немного. Практически экстерьер дизайнеры привели в соответствие с современными стандартами корпоративного дизайна. Главными преобразованиями chevrolet captiva 2013 стали незначительное изменение формы переднего бампера, добавление дополнительной планки в центре радиаторной решетки, а также применение других противотуманных фар. Новые фары головного света приобрели более зауженную форму. На передних крыльях появились маленькие прорези.

В кормовой части автомобиля дизайнеры изменили бампер, появились довольно крупные светоотражатели, а круглым патрубкам выхлопной системы пришлось уступить место хромированным прямоугольным трубам явно спортивного дизайна. Задние фонари немного укрупнили и укомплектовали модными ныне светодиодами. На большее фантазии дизайнеров явно не хватило. А может и не было особого желания менять что-то более основательно.

Габаритные размеры остались на прежнем уровне (длина х ширина х высота): 4673 х 1868 х 1756 миллиметров. Длина колесной базы составляет 2707 миллиметров. Но к дорожному просвету шевроле каптива 2013 следует обратить особое внимание. Дело в том, что производитель предпочитает особо не распространяться, не указав его даже в официальных проспектах. Однако независимые замеры засвидетельствовали, что средняя высота клиренса обновленного кроссовера Captiva составляет 170 миллиметров, но в передней части он еще ниже из-за низкого свеса нового бампера.

Довольно горькую пилюлю получили поклонники кроссовера в результате нынешнего рестайлинга из-за опустившегося еще на несколько сантиметров бампера. Соответственно, за пределами городских дорог бампер chevrolet captiva 2013 будет цеплять практически за все неровности. Некоторые автомобильные эксперты заявляют, что, несмотря на все желание производителя позиционировать обновленный вариант Captiva как внедорожник, он является, по сути, не более чем обычным городским паркетником. Причем, не спасает даже наличие полного привода.

И все же, несмотря на этот неприятный факт, а также учитывая, что внешние изменения были проведены в минимальном объеме, следует признать, что новый образ кроссовера явно ему «к лицу». Покупатели будут выбирать этот яркий автомобиль не только за оптимальное сочетание цены и эксплуатационных характеристик, а также и за харизматичную внешность.

Интерьер обновленного Chevrolet Captiva

[ads2]

Если внешность шевроле каптива 2013 изменилась лишь слегка, то и внутри салона кроссовера изменения тоже незначительные. Практически в базовых версиях нововведения не видны вовсе. Разве что бросается в глаза только обновленная приборная панель, а также улучшенное качество отделочных материалов. В более дорогих комплектациях стали уже доступны новые варианты цветовой гаммы кожаного салона, изменились накладки передней панели и несколько других мелких преобразований.

Как выяснилось, отныне в базовую комплектацию оснащения кроссовера добавится система бесключевого доступа, подогрев передних сидений, система помощи при старте в горку, а также 18-дюймовые легкосплавные диски нового дизайна. Топовые комплектации будут оснащаться подогревом задних сидений, амбиентным панорамным освещением салона, двухзонным климат-контролем, запуском двигателя при помощи кнопки, мультимедийной системой MyLink, поддерживающей голосовое управление. О модных «излишествах» типа камеры заднего вида, затемняющиеся зеркала или цветные сенсорные дисплеи можно только мечтать. Как и раньше рестайлинговый кроссовер Captiva будет выпускаться как в пятиместном, так и в семиместном исполнении.

Более серьезно американцы решили вопросы обеспечения безопасности водителя и пассажиров. В основе кузова кроссовера появился прочный стальной каркас, снабженный спереди специальными зонами программируемой деформации и усилителями жесткости в дверных конструкциях, которые должны защищать при боковых ударах. Салон автомобиля в базовой комплектации оснастили двумя передними подушками безопасности, трехточечными ремнями с преднатяжителями, активными подголовниками передних сидений, а также креплением для детских кресел. Более дорогие комплектации, а также в качестве дополнительных опций будут устанавливаться шторки и боковые подушки безопасности. В результате этих изменений тесты EuroNCAP послерестайлинговый Captiva может получить уже пять звезд, повысив свой прежний результат в четыре звезды. Но время покажет, оправдаются ли надежды производителя.

Технические характеристики обновленного Chevrolet Captiva

Традиционно в Россию обновленный кроссовер Captiva будет поставляться с немного ограниченной линейкой двигателей. Отечественным автолюбителям будут доступны два бензиновых и один дизельный силовой агрегат. Самый «мелкий» бензиновый двигатель располагает четырьмя цилиндрами с общим рабочим объемом на 2,4 литра, что позволяет ему достигать до 167 лошадиных сил мощности при 5600 оборотах в минуту. Максимальный крутящий момент приходится на 230 Нм, достигается при 4600 об/минуту. С таким силовым агрегатом Каптива легко сможет ускориться с места до 100 км/час за каких-то 10,3 секунды. Расход топлива при езде по городу в среднем составит 12,2 литра на 100 километров. Этот двигатель будет комплектоваться на выбор шестиступенчатой механической КПП, а также шестидиапазонной автоматической коробкой передач.

Старший бензиновый силовой агрегат укомплектован шестью цилиндрами, суммарным объемом 3,0 литра. Мощность данного двигателя агрегата достигает 249 лошадиных сил. Динамика его разгона существенно выше: с места и до 100 км/час время ускорения составит всего 8,6 секунды. Относительно расхода топлива, то данный силовой агрегат весьма много кушает, например, в городском цикле на каждые 100 километров пути ему потребуется около 15,5 литров бензина. Агрегируется это трехлитровый движок только с шестидиапазонной автоматической коробкой передач.

Единственный дизель, доступный для российского варианта кроссовера имеет четыре цилиндра рабочим объемом в 2,2 литра, что дает ему возможность развивать мощность до 184 лошадиный сил. Крутящий момент этого силового агрегата может достичь отметки в 400 Нм уже при 2000 оборотах в минуту, соответственно ускоряться до первой сотни с места автомобиль с дизелем будет за 9,6 секунды. Неплохим кажется расход топлива дизельного двигателя: в условиях плотного городского трафика всего 8,5 литра на 100 километров. Как и младший бензиновый двигатель, дизель может работать с шестиступенчатой механической КПП, а также шестидиапазонной автоматической коробкой передач.

По заявлению представителей компании цена шевроле каптива может колебаться от 1,1 до 1,4 миллиона рублей. Кроссовер базовой комплектации с бензиновым двигателем на 2,4 литра и механической коробкой передач обойдется по минимальной цене 1,05 миллиона рублей. В то же время цена шевроле каптива топовой комплектации с V6 мощностью 249 лошадиных сил и более широкий оснащение будет стоить около 1,4 миллиона рублей.

Шевроле Каптива фото

Видео обзор: