БМВ 3 GT: начало головокружительного успеха.
С момента открытия весеннего автошоу в Женеве автомобильные папарацци, охотившиеся за секретами автомобильного концерна Bayerische Motoren Werke AG (BMW), снова остались без работы. Именно здесь состоялась мировая премьера нового произведения баварцев – хэтчбека бмв 3 GT, и теперь нет необходимости устраивать фотоохоту за третьим «Гран Туризмо». Отныне семейство BMW уже официально пополнилось очередным крупным представителем, предназначенным для повышения интереса покупателей к автомобилям концерна.
Собственно говоря, опыт выпуска автомобилей этой серии у баварцев уже есть. В свое время серия Gran Turismo – огромный хэтчбек BMW 5 GT – уже пленил сердце не одного автолюбителя. Видимо немецкий автопроизводитель решил развить успех, представляя новый, более компактный вариант. Оригинальный пятидверный bmw 3 GT намерен побороться на равных с Audi A5 Sportback за симпатии тех покупателей, кому не нравятся универсалы, а седана уже мало, а также тем автолюбителям, которым хочется чего-то свежего и стильного в небольшом кузове. Концерн BMW предлагает им с удовольствием за рулем отправиться в большое путешествие.
BMW 3 GT: «золотая серединка» между седаном и универсалом
Просто сказать о том, что бмв 3 GT представляет собой нечто среднее между универсалом и седаном, значит не сказать ничего. Новый автомобиль обладает очень мощной имиджевой составляющей. Потрясающе выглядит анфас «тройки», невольно привлекающий внимание традиционной двухсекционной решеткой радиатора, оригинальной формой блока головной оптики с двойными «пушками» фар, мягкими выпуклостями капота. На огромном бампере оригинальной плавно-граненной формы уютно разместились дополнительный крупный воздухозаборник и противотуманные фары.
Профиль bmw 3 GT запомнится изящной линией крыши, плавно спускающейся к корме, дверными стеклами без рамок, аккуратной граненой линией в районе дверных ручек, мягкими выпуклостями боковых дверей. Не обошлось и без современных крутых аэродинамических нововведений. Первых из них являются уникальные жабры, расположенные на передних крыльях сразу за арками колес. Но это оригинальное дополнение не означает, что новинка способна покорять морские глубины.
Их предназначение более рациональное и прагматичное: через эти прорези часть воздуха из-под колесных арок будет отводиться, и направляться вдоль боковин кузова для улучшения аэродинамических качеств. Не менее функционально и второе нововведение – активный спойлер на крышке багажника. Впервые серийные BMW вообще, и бмв 3 GT в частности, получили почти самолетную деталь. Спойлер автоматически подымается при достижении автомобилем скорости 110 км/ч, что позволяет на треть снизить подъёмную силу. При снижении скорости до 70 км/ч антикрыло снова прячется. Кроме того, водитель может сам управлять активным спойлером.
На тыльной стороне привлекают внимание новые габаритные фонари необычно формы и огромные размеры стекла пятой двери. Габариты новинки несколько больше универсала третьей серии и составляют (длина х ширина х высота): 4824 х 1828 х 1508 миллиметров. Колесная база – 2920 миллиметров. Таким образом, новый bmw 3 GT подрос в высоту на 81 миллиметр, растянулся на 200 миллиметров в длину. Колесная база увеличилась на 110 миллиметров. Полезный объем багажника составляет 520 литров, что сразу на 25 литров больше, чем у BMW 3 в кузове седан. Багажник может быть увеличен до 1600 литров.
BMW 3 GT: интерьер, как всегда, на высоте
[ads2]
Наверное, не стоит особо останавливаться на привычных деталях интерьера, расхваливать шикарный материал обивки, наличие электронных блоков и т.п. Этот автомобиль в плане обустройства интерьера ничем не хуже многих автомобилей представительского класса. Следует только заметить, что bmw 3 GT располагает совершенно отличной от своих собратьев внутренней архитектурой.
Например, более длинная колесная база позволила увеличить пространство в районе заднего ряда на целых 7 сантиметров, а более высокая крыша увеличила на целых шесть сантиметров расстояние над головой пассажиров заднего дивана. Соответственно улучшилась обзорность и комфорт. Кроме того, спинка заднего сиденья может регулироваться в широком диапазоне, в частности, регулировать угол наклона спинки сиденья в диапазоне 19-ти градусов.
Существенно отличается и организация багажного отсека. Пятая дверь оснащена электрическим приводом, открывается очень «широко», на стенках множество крючков, на полу имеются специальные петли, что позволяет крепить различные грузы.Для подсветки пространства применены светодиодные полоски. Под полом размещено несколько отсеков, где можно разместить средние и мелкие вещи. Шторку багажного отделения конструкторы предложили двухсекционной конструкции, одна секция подымается с задней дверью. Не забыли конструкторы и о модной в настоящее время опции – бесконтактное открывание багажника. Достаточно провести ногой под задним бампером и не нужно никаких ключей.
В качестве дополнительных опций предлагается достаточно широкий перечень технологических и электронных систем, упрощающих управление автомобилем. В частности доступны система рулевого управления, передаточное отношение которой меняется в зависимости от угла поворота руля, старт-стоп, регенерация энергии торможения и слежение за слепыми зонами, адаптивный круиз-контроль и система торможения при опасности столкновения… Одним словом, набор довольно объемный. Программа BMW ConnectedDrive предлагает новые стандарты комфорта, развлекательных систем и безопасности.
Достаточно интересным новшеством можно назвать наличие полноцветного проекционного дисплея последнего поколения, позволяющим отображать нужную информацию на лобовом стекле с достаточно высоким разрешением. Кроме того, допускается подключение внешних мобильных устройств, а также пользоваться всеми функциями для подключения к услугам Интернет. С помощью опции BMW Apps, а также бесплатного приложения BMW Connected можно получить доступ к социальным сетям, Интернет-радио, карты Panoramio и Google, календарь iPhone.
bmw 3 gt технические характеристики
Линейка двигателей буде состоять из двух дизельных и трех бензиновых двигателей. Дизельные силовые агрегаты на 2 литра способны развить мощность 143 и 184 лошадиные силы. В ряду бензиновых двигателей 2-х литровый силовой агрегат с двойным турбонаддувом. В зависимости от варианта форсировки мощность двигателя составляет 181 или 242 лошадиные силы. Кроме того, производитель предлагает бензиновый шестицилиндровый двигатель, мощность которого составляет 306 лошадиных сил.
В последнее время упорно распространяются слухи, что вскоре у bmw 3 gt технические характеристики пополнятся новой версии ActiveHybrid, в которой 3-х литровый двигатель будет заменен на 2-х литровый от 335i. Насколько у бмв 3 gt цена изменится от такой рокировки пока неизвестно. Предусмотрено также, что доступными будут как заднеприводная, так и полноприводная версии этой модели BMW. Силовые агрегаты будут работать в паре с шестиступенчатой механической КПП, а опционно и с восьмидиапазонной автоматической КПП.
Сравнительно с агрегатами универсала и седана задняя подвеска хэтчбека была подвергнута перенастройке, что позволило не только адаптировать ее кинематику к измененной массе и габаритам автомобиля, но и обеспечить больший комфорт и стабильность во время прямолинейного движения. GT все же позиционируется компанией BMW как автомобиль для продолжительных путешествий. Самые взыскательные покупатели могут воспользоваться предложенным спортивным вариантом подвески, которая занижена на 10 миллиметров, оснащена более жесткими пружинами, амортизаторами и стабилизаторами.
Новый Gran Turismo будет выпускаться в трех базовых вариантах дизайна экстерьера и интерьера — Sport Line, Modern Line и Luxury Line. Кроме того, BMW обещает летом этого года представить еще и версию M Sport, с уменьшенным клиренсом и оснащенную адаптивной подвеской. Собственно говоря, в зависимости от комплектации бмв 3 gt цена также будет меняться, а начинаться ориентировочно с 1,5 миллиона рублей.
Добавить комментарий